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車評:好玩跨界車 2018 Mitsubishi Eclipse Cross

凱門

2018 Mitsubishi Eclipse Cross。〈李奧/大紀元〉

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【大紀元2018年09月29日訊】2018 Mitsubishi Eclipse Cross的設計,從車頭來看完全是一部緊湊型SUV的樣子,運用了大塊的鍍鉻飾件,令車身散發著耀眼的金屬的光澤,顯得明亮而且充滿生氣。但車尾部的三段式設計,則是一副典型的跨界車的樣式。

雖然車身很精神,但2018 Mitsubishi Eclipse Cross的車門有點輕也顯得單薄。相反引擎蓋卻很重,而支撐的桿子很短,用的時候必須彎腰伸手才能碰到。身材瘦小一些的女生想要獨自打開引擎蓋,估計是一個困難的任務。

2018 Mitsubishi Eclipse Cross。〈李奧/大紀元〉

車內的整體色調是灰色偏暗,中控台和門邊上,同樣運用了仿金屬材質的飾邊,與車身外的鍍鉻裝飾一致。方向盤上的手動檔位撥板,是我試過的車子裡感覺最好的。為甚麼?因為我能感覺到引擎的轟鳴和震動。在車內聽到的引擎聲比其他汽車要大,即使有隔音設備的阻隔依然清晰可聞。後排座椅還算寬敞,比預計的好,頭部空間也充裕,這在緊湊型SUV中實屬不易。後排還有一個獨立天窗,當然,不是真的能夠打開的那種。行李箱和預期的一樣,不大,但高度和車門基本齊平,進出貨物更為方便,後排座椅也可以完全放平,這大大增加了置物的空間,也可以裝載大型的物件。

2018 Mitsubishi Eclipse Cross。〈李奧/大紀元〉

中控台上部是一個多功能的7吋小螢幕,兩邊都排列了觸摸鍵,音量控制在右上角。音響導航藍牙連結等都集中在了這個螢幕上,喔,不對!沒有導航。但是它有Apple CarPlay。Apple CarPlay就是可以和你的iPhone手機連結,然後用這個7吋屏展示你的手機功能。而這個螢幕的控制板裝在了擋位桿的右邊,就是類似筆記型電腦的滑鼠觸控板。

2018 Mitsubishi Eclipse Cross。〈李奧/大紀元〉

無匙啟動按鈕設在非常靠近方向盤的基座上,視線正好被手動擋位撥片遮擋。如果開慣了,那你閉著眼睛也能摸到它,但第一次試駕,則需要摸一會兒才能找到。2018 Mitsubishi Eclipse Cross啟動後,儀錶盤上部會自動升起一個透明塑膠片,類似MINI Cooper的設計,熄火後則會自動收起來。車速以及警告資訊會映射到這塊塑膠片上,方便駕駛者不用看儀錶盤就能掌握駕駛的資料。

豐富的主被動安全配備更是一大賣點,除了全車系標配七具氣囊外,更配備時配備ACC主動車距控制巡航、FCM主動式智慧煞車輔助、BSW盲點偵測系統、LCA車道變換輔助、LDW車道偏離警示等21項主動安全配備。

2018 Mitsubishi Eclipse Cross搭載的是一款1.5升直列四缸渦輪增壓引擎,採用可變氣門正時技術以及缸內直噴技術,最大輸出功率為152匹馬力,峰值扭矩為184磅呎。變速箱採用的是CVT無級變速箱,並提供全時四驅系統的選配。Mitsubishi將此系統命名為Super All-Wheel Control,採用按需啟動模式,當系統檢測到前輪發生打滑時,能將最多45%的動力傳遞到後輪上。

上路開了一段後,發現Eclipse Cross的操控性非常好,彷彿回到了曾經的奔騰歲月,它的方向盤調得很好,在低速時,非常的輕,輕得好像在空手劃圈似的,這在倒車泊車時真是太自在了;而當高速行駛時,方向盤會變得很緊很重,尤其當你把油門踩到底時,轉動它就像是在搬動一堵牆似的。這提高了控制車輛的穩定性,也帶給駕駛者極大的安全感。

2018 Mitsubishi Eclipse Cross。〈李奧/大紀元〉

而裝載的那台1.5升增壓引擎的表現,也遠遠地超出了我的預期,除了啟步的加速有稍微的乏力之外,畢竟氣缸容積只有1.5升啊,其後整個加速段的表現都很給力,中後段的加速也依舊強勁。油門的反應很直接,無論加速感還是引擎的聲浪都很直接,抬腳則嘶鳴而起,收腳則隨然而息。彷彿就是大將軍在指揮著你的兵馬,擂則行鳴則退。曾經在爬大坡中,又狠狠地加了一腳油,引擎的嘶吼聲馬上高了兩度,變竄將了上去。變速箱也很流暢,整個加速過程中,幾乎感覺不到變速箱在做檔位的切換。或許,我還是太斯文了,還沒有逼出它最佳的性能。
避震調教的比較硬,對路面的反映很清晰,清晰得似乎可以讓你與路面溝通。Super All-Wheel Control,是在擋位桿旁邊有一個大大的按鈕,按下去之後會出現三個選擇,分別是自動、雪地和碎石路。在試駕的市區內道路上駕駛,反復變換著這三種模式,沒有感覺出甚麼不同出來。

雖然只是1.5升的引擎,但Eclipse Cross油耗不低,給力的車子都不會省油,這是真理。在空調控制板下面有一個ECO按鈕,按下去之後就能啟動節能模式。這時電腦將管理油門大小,無論你用甚麼方式踩油門,引擎只會按照已經預設好的遲緩的方式添加燃油。坐在駕駛室裡的我,彷彿看到了動物城裡的那隻樹熊在轉過頭來,所以我趕緊把它關閉了。

2018 Mitsubishi Eclipse Cross在運動性能上的確優秀,但在配置的多樣性和舒適度上還有欠缺。如果你要的是一台個性好玩的小SUV,那麼它倒是一個不錯的選擇。◇

文:凱門
責任編輯:鍾義雲

Mitsubishi Eclipse Cross GT S-AWC規格:
長/寬/高:173.4吋 / 71.1吋 / 66.5吋
重量:1,590千克
動力系統:1.5升直四渦輪增壓引擎
馬力(引擎):152匹@5,500
扭力(引擎):184磅呎@2,000 – 3,500
傳動系統:CVT無級變速箱
耗油量(市區):9.6升/百公里
耗油量(市區):25英里/加侖
耗油量(公路):8.9升/百公里
耗油量(公路):27英里/加侖

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2018-09-29 12:02 PM
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