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綠白色共乘車道貼紙失效 如何補救?

從2019年1月1日開始,只有紅色和紫色貼紙(2019年才開始發放)的車輛,才能在單人駕駛的情況下使用共乘車道。(姜琳達/大紀元)

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【大紀元2019年01月01日訊】(大紀元記者姜琳達艾爾蒙地報導)加州2019年新法上路,對於原本符合特定排放標準的全電動和油電混合動力車輛,在單人駕駛情況下獲批准占用共乘車道Carpool Lanes, HOV)的綠色和白色貼紙,將於1月1日開始過期。不過,符合資格的車主仍可申請紅色和紫色貼紙,以便繼續享有「特權」。

綠色和白色貼紙將於1月1日正式失效。(姜琳達/大紀元)

按照加州車管局(DMV)的通知,這些低排放或零排放的車輛,需要重新申請紅色貼紙(有效期至2022年1月1日)或紫色貼紙(2019年才開始發放),才能繼續在單人駕駛的情況下使用共乘車道

對於目前加州持綠色和白色貼紙的約23萬車主,如果早在2017年以前就收到了貼紙,將失去享有該計畫的機會。但2017年1月1日或之後獲得貼紙的車主,具備獲得紅色貼紙的資格,加州車管局已於今年10月份將申請表寄出。

駕駛特斯拉(Tesla)的華裔Grace說:「我以前是綠色貼紙,但不久前收到了申請表後才知道要更換紅色貼紙,不過要另外支付20多美元的申請費。」

加州車管局工作人員介紹,如果有車主至今仍未申請更換紅色貼紙、或從未收到過表格但認為自己的車輛具備申請資格,可以到車管局查詢或提交申請表格(REG 1000)以供審查。

2018年後購買的新車怎麼辦?

一位在2018年購買了豐田油電車的陳先生說:「我購買油電車時通過加州環保車輛補貼計畫(CVRP),獲得了7500美元的補助,而且申請了紅色貼紙 。」不過2019年開始這一情況會有所改變。

根據新法,2018年1月1日或之後購買了清潔能源車輛的車主,需要在申請政府補貼和申請貼紙之間二選一,但如果車主的年收入較低可另當別論;也就是,個人報稅在15萬美元以下、戶主(Head of Household)在20.4萬美元以下、合併報稅者(Joint Filers)在30萬美元以下者。

加州空氣資源委員會(California Air Resources Board)也在官網上列出清單,符合申請貼紙資格的車廠包括大眾熟悉的特斯拉、寶馬(BMW)、雪佛蘭(Chevy)、福特(Ford)、本田(Honda)、現代(Hyundai)、三菱(Mitsubishi)、奔馳(Mercedes Benz)、斯巴魯(Subaru,或稱速霸陸)、豐田(Toyota)、日產(Nissan)等車,而且年份跨度極大,有需要的民眾可以上網或到車管局查詢所購汽車是否符合申請資格。◇

責任編輯:方平

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2019-01-01 9:31 AM
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