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200多架無人機出沒悉尼機場 存空難隱患

專家促修改法律以防發生空難

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【大紀元2019年01月21日訊】(大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導)過去兩年半,數百架遙控無人機(Drone)出沒澳洲機場受限空域,專家呼籲採取措施和改革立法,以防止發生空難。此外,從今年年中開始,無人機操控者必須向當局登記其無人機序列號。

在過去30個月中,飛行員僅在悉尼機場就發現過220多架無人機,而這可能只是冰山一角,因為有關當局才剛推出統計無人機出現的技術。

負責監督飛行導航和空中交通管制的澳洲航空服務公司(Airservices Australia)的數據顯示,悉尼機場記錄的無人機事件幾乎占全澳所有事件的一半。

全國飛行員目睹的無人機出現事件共有468起——大多數事件發生在機場。

專家說,如果無人機擊中飛機的擋風玻璃或機翼,可能會造成「災難性的」後果。美國代頓大學研究學院的最新研究發現,「與小無人機碰撞的大型飛機並不總是贏家」。

但世界上最大的無人機製造商之一DJI表示,該學院的發現和視頻具有誤導性,因為其測試速度遠遠高於現實中的速度。

未來幾個月,澳洲民用航空安全局(CASA)將在澳洲主要大城市的機場推出無人機跟蹤技術,以準確了解澳洲無人機的情況。

該局發言人吉布森(Peter Gibson)說:「我們可以確定無人機在哪裡,控制器在哪裡。我們通常會得到無人機的序列號,這將使我們能夠查明哪些人違規,並進行適當的懲罰。」「罰款可能會超過1萬澳元,如果訴諸法律,法庭可以判處最高五年的監禁。」

無人機解決方案公司(Counter Drone Solutions)總裁、前警察希爾德布蘭德(John Hildebrand)說:「根據我們看到的機場、監獄和體育場周圍的數據,無人機無處不在。」

「風險在於,無人機可能會撞上飛機引擎、擋風玻璃,或直升機部件,導致航空事故的發生。」希爾德布蘭德說該公司將使用固定和移動設備,其中包括無線電頻率感應器,來監聽無人機的指揮信號,並確定操控者的位置。

有關當局可以使用多個頻率感應器三角定位來確定無人機的位置、速度、軌跡和距離。也可以使用包括雷達和高質量光學技術等的其它技術。

但一些專家說,澳洲需要使用更激烈的殺滅無人機技術,比如無線電頻率干擾和「協議操控」,也稱「仿冒操縱」,來奪取闖入受限空域無人機的控制。

希爾德布蘭德說:「我們需要在機場使用這種技術,但現行法律禁止使用偵測設備,特別是挫敗技術。」

航空法律專家巴奇(Ron Bartsch)說,目前的立法沒有考慮到無人機,並敦促修改電信法律。

責任編輯:瑞木悅

 

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