【大紀元2019年01月31日訊】（大紀元記者樊伊德國報導）週一（1月28日）德國政府拒絕了在高速公路上限速的提議。政府發言人塞伯特（Steffen Seibert）表示，政府沒有計劃在高速公路上實施全面限速。至此，對於高速公路限速議題的討論暫時告一段落。
其實，德國高速公路大部分的路段都有適合其交通狀況的限速規定。「除了實施全面限速，還有很多更智慧的管控手段」，塞伯特說。德國政府正在等待一個專家小組的關於交通環境保護的研究結果。根據結果政府會採取一系列的措施來降低交通中溫室氣體的排放量。
這個專家小組之前公開了一些計劃，其中包括在德國高速路上全面限速130公里每小時。就是這個計劃再次引起了德國政黨之間關於高速公路限速的討論。
綠黨（Grün）一向認為高速行駛的汽車會排放更過的二氧化碳，所以始終要求德國政府在高速公路上實施限速。綠黨議會主席格林-愛卡特（Katrin Göring-Eckardt）對政府的這次決定提出了批評。「德國交通中排放的二氧化碳越來越多，而限速是能實現安全和清潔交通的措施之一」，她在接受馮克媒體（Funke Mediengruppe）採訪時表示。「德國高速公路上不限速的路段是上世紀的『標誌』，那時公路上的汽車還很少，速度很慢。而且路上也沒有很多的卡車。甚至當時人們還不懂什麼叫氣候變化（Klimawendel）」，格林-愛卡特補充說。「現在已是2019年了，那樣的特殊路段已經過時了」，她說。
然而，交通部長朔伊爾（Andreas Scheuer，基社盟）從一開始就堅決反對限速的建議。他曾經把德國司機的安全性在全球範圍內進行了比較。結論是，「德國的高速公路是全世界最安全的」，他對週日《圖片報》（Bild am Sonntag）表示。目前的指導性速度系統運作良好，也證明了它的作用，朔伊爾補充說。
近幾年，德國交通中有害溫室氣體的排放量一直沒有下降。德國政府已經公布了2019年的氣候保護法，其中也包括改善交通環境的具體目標。
責任編輯：余平
