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中國車市寒冬 吉利銷量跌44% 股價跌11%

吉利汽車12月中國市場銷量暴跌44%。圖為2018浦東國際車展上的吉利汽車。(大紀元資料室)
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【大紀元2019年01月08日訊】(大紀元記者周心鑑綜合報導)2018年中國汽車銷量出現28年來首降,其中,車業巨頭吉利汽車去年12月的中國市場總銷量8.6萬輛,更較前年同期減少44%。受此消息影響,吉利汽車8日股價繼續大跌11.3%。

據《華爾街見聞》報導,隨著中國車市持續衰退,吉利汽車7日也公布數據指出,該公司去年全年總銷量為150萬輛,低於原先預期的158萬輛,其中,12月銷量更較前年同期大減44%。

1月7日,吉利汽車發布公告,集團2018年12月的總銷量(包含集團擁有50%權益的合營企業所銷售領克品牌汽車的銷量)為93,333部,較去年同期減少約39%,並較2018年11月減少約34%;2018年總銷量為1,500,838部,較去年同期增長約20%,但低於原先預期的目標1,580,000部。2018年12月,集團於中國市場總銷量為86,298部,較去年同期減少約44%。

吉利汽車同時稱,鑒於中國乘用車市場的不確定性,將2019年全年銷售目標下調至151萬部。

吉利汽車股價大跌逾11%

今日(8日)吉利股價再跌11.3%,收報10.22元,再創約年半新低,成交金額達20億元。此前,吉利汽車7日開盤大跌7.6%,盤中跌幅一度擴大至12%,而比亞迪股份漲3.6%。

事實上,摩根士丹利(Morgan Stanley)近日指出,隨著中國國內需求縮減,將會對中國國內品牌銷售造成更大影響,因此大幅降低吉利汽車目標價,並將其股票評級下調為減持。受此影響,該公司股價3日下跌8%,除創11個月內最大跌幅外,市值更蒸發12億美元。

摩根士丹利的報告指出,「中國國內需求是拖累車市的關鍵,而車市疲軟的預期會對中國國內品牌銷售造成更大影響,因其客戶對經濟周期更敏感。」報告中表示,吉利最暢銷的跨界SUV博越(Boyue)的庫存,已上升至3個多月。

彭博報導,中國去年連續6個月汽車銷量下滑,而吉利股價也在去年下跌49%,達2011年以來最大跌幅。吉利股價曾在2017年11月22日創下每股29.15港元的歷史新高,但此後已下挫近60%。

另外,吉利不是唯一面臨挑戰的中國汽車製造商,其同行比亞迪、長城汽車的股價,也一度下跌。

2018年全國汽車銷量現28年來首降

此前,據中國汽車工業協會統計數據顯示,2018年前11個月,中國汽車銷量總計2,540萬輛,同比下降1.7%。預計2018全年銷量將呈現3%的下降幅度。因此可以得出結論,2018年車市將成為28年來,即1990年以來的首次負增長。

此前,汽車業諮詢公司ZoZogo也估計,中國去年汽車市場總銷量將較2017年下降3%,為近二十多年來首次下滑。

「彭博」報導,美中貿易戰以及股市下滑,拖累了中國消費者的購買力。

中國乘聯會指出,隨著中國房市近年銷售帶來的債務激增和現金匱乏,購車等消費選項將連帶受擠壓。此外,製造業結構性壓力的增長,也同樣為車市低迷的原因之一。

預測2019年將再下降約5%

據中國汽車工業協會的預測報告顯示,今年中國汽車市場將停止增長,預計2019年全年汽車銷量為2,800萬輛,與2018年持平,即零增長。

但匯信表示,在2018年車市出現有史以來最大降幅的背景下,業內對於2019年車市的預期都不太樂觀,按照行業協會預期,今年市場的降幅大概在3%~5%左右。

而ZoZogo公司執行長Michael Dunne更表示,因消費者信心不穩,加上市場有太多不確定性,2019年汽車銷量將會再下降約5%。#

責任編輯:孫芸

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2019-01-09 2:50 AM
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