site logo: www.epochtimes.com

紐約市今年第25名自行車手被撞亡

交通替代組織敦促市議會在10月30日通過《街道總體規劃法案》 以規範街道治理類型

10月13日一名騎自行車的人在皇后區Broad Channel被一輛SUV撞亡,是今年第25個,也是一個月內皇后區第二個被撞死的自行車手。 (Getty Image)
人氣: 23
【字號】    
   標籤: tags: ,

【大紀元2019年10月15日訊】(大紀元記者朱立佳紐約報導)13日(週日)下午,在皇后區Broad Channel,一輛商旅車撞死了一名65歲的騎自行車的人,這是今年第25名自行車手被撞身亡。

10月13日下午接近3點時,警方接到報警電話,一名騎車人在Cross Bay大道329號附近被撞。警察到達後,在人行道上發現了受傷的騎車人,家住可樂娜Calloway街的Bogdan Darmetko。

急救人員將其送往聖約翰醫院(St.John』s Hospital),但搶救無效死亡。

初步調查發現,事發時,一名32歲男子駕駛一輛2008福特SUV在Cross Bay Boulevard向北行駛,而騎車人也沿著相同的方向騎行。當自行車手接近東四路(East Fourth Road)時,左拐進入了機動車道,被車撞倒。

車禍發生後,司機留在現場,接受高速公路碰撞調查組(Highway Collision Investigation Squad)的調查。

死者是今年第25位在城市道路上被撞死的騎車人,也是皇后區在一個月內第二位被撞死的騎車人。

交通替代組織(Transportation Alternatives)執行董事丹尼‧哈里斯(Danny Harris)週日晚上發表聲明,呼籲市長白思豪採取行動,多設置自行車專用道。他說:「多年來,由於在這條臭名昭著的危險道路上發生了一系列交通死亡和重傷事件,居民和活動人士一直要求設置保護自行車專用道,並要求改變Cross Bay Boulevard的設計。」

他說,由於SUV激增,使得馬路危機更加嚴重。市長必須通過加速實施他標誌性的零願景計畫,特別是「綠浪」(Green Wave)自行車安全計畫,為所有紐約人的安全而奮鬥。

他敦促紐約市議會在10月30日通過並由市長簽署Johnson議長的《街道總體規劃法案》——該法案將規範街道治理類型,包括保護自行車道,這將挽救無數人的生命。◇

責任編輯:家瑞

評論