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亞省取消汽車保險費率上限 保費或漲12%

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【大紀元2019年11月19日訊】(記者陳安綜合報導)11月15日(週五),亞省決定,鑒於保險行業虧損,今年取消車險增長上限,車險費用有可能提高12%以上。

省長康尼(Jason Kenney)表示,近年來,該行業出現了麻煩,持續虧損。「我們面臨該行業破產的前景,競爭減少,這對消費者而言最終是不利的。」

該省決定不延長前新民主黨政府在2017年設定的5%的稅率上限。保險公司的加價申請,必須獲得亞省汽車保險費委員會(AIRB)的批准。

索賠致虧損

加拿大保險局西部地區副總裁鮑爾(Celyeste Power)表示,儘管費率上限希望壓制費用上漲,但事實是4年來不斷增長。

漲價的原因有很多:內置汽車技術的維修費用昂貴,分心駕駛的趨勢正在增加,以及亞省的天氣正在發生變化。所有這些因素都增加了消費者索賠的數量及其相關成本。

目前,亞省的保險公司每賺進$1,便要支付$1.12,從而虧損近$20億。「對於任何經營企業的人來說,這確實是不可持續的」。

康尼指出,人身傷害賠償金逐年增長,迫使保費成本上漲。克萊因政府制定的人身傷害賠償金限制有漏洞。政府將尋求彌補這些漏洞。

鮑爾指出,解決這一問題的方向是亞省的競爭市場。不同保險公司有不同的費率變化,消費者可「貨比三家」進行選擇。

保險費率12%是「平均」

英傑華保險公司(Aviva Insurance)表示,自2020年1月1日起,「將提高亞省的私家車保險價格。加息的總體影響是英傑華增加15%,而交易員則增加14.1%。在個別政策層面的影響將有所不同。」

來自托菲爾德(Tofield)的36歲的金祖克(Kim Zook)表示,本月他與瓦瓦內薩保險(Wawanesa Insurance)續簽保費時,費率上升了約20%。

AIRB執行董事巴爾弗福(Laurie Balfour)表示,「AIRB會審查每個費率變更備案,並通過精算分析和與行業基準的比較來對其進行全面審查,以確保申請是合理的。費率備案決定將發布在AIRB網站上。」

出於競爭的原因,不會過早公布申報決定,以避免給其他公司帶來不公平的競爭優勢。

亞省保險經紀協會首席執行官霍奇森(George Hodgson)表示,「您可以期望平均增長率將超過12%,以使該行業恢復盈利。」

責任編輯:趙明月

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