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高捷延伸屏東 潘孟安籲勿泛政治化

針對高雄副市長葉匡時抨擊高捷延伸屏東案為「假新聞」,潘孟安3日出示高雄捷運局提出的整體路網規劃成果報告反擊,並希望為政者對於公共建設「多一點汗水,少一點政治口水」。(屏東縣政府提供)

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【大紀元2019年12月03日訊】(大紀元記者簡惠敏台灣屏東報導)屏東縣長潘孟安2日為屏南立委參選人蘇震清站台時,宣布高捷紅線將突破高屏溪,直達新園鄉、東港鎮;高雄副市長葉匡時馬上在臉書抨擊為「假新聞」。潘孟安3日表示,此案有會議紀錄可查,何來「假新聞」之說,希望為政者對於公共建設「多一點汗水,少一點政治口水」。

潘孟安表示,高雄捷運延伸屏東案在高雄市前市長吳敦義時就曾提出討論,當時高屏是共同生活圈,紅、橘線都有討論,但後來停頓,一直到去年前瞻基礎建設計畫才編列預算,由中央政府補助5000萬元,屏縣府負擔850萬元,由高雄市政府捷運工程局進行評估。

高雄市政府捷運工程局從8條路線中,找出南北向走廊「小港東港線」、東西向走廊「大寮屏東線」、「左營屏東線」、「大寮萬丹潮州線」等4條路線,最優先路線為「小港東港線」。

潘孟安指出,今年6月26日及11月21日,高雄捷運局長范揚材及副局長劉旺政,帶領團隊及顧問公司到屏東簡報,雙方決議優先推動小港東港線的路廊,並持續爭取延伸至潮州鎮。潘孟安並出示高雄捷運局提出的整體路網規劃成果報告證實。

潘孟安說,高雄捷運優先延伸至東港是高屏縣市政府雙方的共識,路廊拍板定案且將採高架輕軌興建,都有會議紀錄可查,沒有確定的東西,他不會對外說明,整個評估案是高雄捷運局執行有完整的資料,高雄市副市長葉匡時在不瞭解狀況下就質疑是「製造假新聞」,令人感到遺憾。

潘孟安強調,公共建設不要泛政治化,過去去葉匡時擔任交通部長「沒收」高鐵南延屏東案,難道還要再沒收高捷延伸至東港嗎?

責任編輯:鄭樺

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