【大紀元2019年12月07日訊】（大紀元記者張玉潔綜合報導）中國汽車市場連續17個月低迷，汽車企業的銷量、利潤持續下滑，業內人士預計明年將繼續萎縮，目前在華投資的國際汽車品牌已經紛紛開闢其它市場。
《未來汽車日報》12月6日報導，德國汽車工業協會（VDA）預計2019年中國汽車市場的銷量將減少10%至2090萬輛，明年繼續下降。截至今年11月，中國汽車市場已經連續17個月銷量下滑。
中國四大汽車集團均表現不佳
12月6日最新消息，中國四大汽車集團之中的上汽集團和東風集團，11月份汽車銷量分別同比減少10%和6.3%，歸屬於上市公司股東的淨利潤同比分別下降24.86%和19.76%
另外，長安汽車集團前三季度虧損26.6億元，營收同比下降9.5%，淨利潤同比下降328.83%，資產負債率為53.25%，比年初增加了2.62個百分點。長安汽車股價本週累計下跌2.82%。
一汽集團子公司一汽轎車前三季度營收同比減少6.95%，淨利潤虧損2.67億元。在最近的三個交易日中，一汽集團股價連續下跌，最大跌幅6.1%，本週累計下跌3.52%。
新浪網12月6日報導，在12月初的2019中國企業家博鰲論壇上，多名與會的汽車企業家表示，中國國內汽車市場的消費需求不足，市場還會進一步下行。
新能源車業績差
香港經濟日報12月6日報導，11月份比亞迪的銷量繼續下跌，同比減少20%，其中新能源車銷量下跌63%。
另外，長安汽車的銷量報告顯示，今年9月新能源汽車銷量為965輛，同比下降87.2%。長安新能源成立一年多，2018年虧損2.27億元，2019年截至10月31日虧損5.79億元。
數據顯示，中國新能源汽車銷量從今年7月份開始，截至10月份連續4個月同比下跌，10月份的產銷量分別為9.5萬輛和7.5萬輛，同比分別下降35.4%和45.6%。
海外車企在華銷量低迷 紛紛離場
12月6日最新消息，韓國現代汽車集團旗下品牌「起亞汽車」在印度的工廠竣工，並計劃在印度增加銷量，以彌補在中國銷量下滑的損失，目前正在新增生產線，明年推出SUV和MPV。
起亞汽車在今年6月份宣布關閉其在中國鹽城的「東風悅達起亞汽車鹽城第一工廠」。此前5月份，現代汽車集團的「現代汽車」關閉了其在北京的「北京現代第一工廠」。現代汽車集團在中國的銷量第一季度同比減少19.4%。
現代汽車集團表示，將把印度視為其最重要的海外市場，將印度工廠生產汽車的40%出口到非洲、中東、亞太和中南美等國家。
「現代汽車」11月26日宣布，將投資15.5億美元在印尼設立工廠，預計2021年開始投入生產，專為東南亞市場打造SUV、MPV和純電動車。預計50%供給印尼當地市場，其它50%出口至泰國、菲律賓和越南等東盟國家，以及中東和澳洲市場。
另外，今年10月份日本豐田在中國的銷量減少2.9%，豐田6月份曾表示要將生產線全部移到緬甸。馬自達10月份在中國的銷量減少9.1%、日產減少2.1%，日產公司認為主要原因是需求持續低迷。鈴木汽車去年已經離開中國。
美國福特今年前三個月在中國的銷量暴跌了36% 。法國標致雪鐵龍在大幅虧損後，正在出售其與長安汽車合資的「長安標致雪鐵龍」全部股份。#
責任編輯：葉梓明
