【大紀元2019年02月13日訊】（大紀元記者鄭煦婷澳洲墨爾本編譯報導）近期，維州議會將討論允許Transurban公司於未來10年繼續在CityLink高速路上收費的立法。
該法案是維州安德魯斯（Daniel Andrews）政府和收費公路運營商Transurban合作建設西門隧道（West Gate Tunnel）的協議的一部分。
據《太陽先驅報》報導，去年的最後6個月中，CityLink收費高速為Transurban創收了4.21億澳元，平均每天超過230萬澳元。這主要是因為使用這條22公里長收費公路的車輛增加了4.6%。
該公司自1999年開業以來，已經靠CityLink賺得了超過83億澳元。
Transurban表示，其西門隧道協議是合理的，因為公司將預先支付40億澳元用來建設西門高速（West Gate Freeway）和CityLink間的雙隧道。
作為協議的一部分，Transurban還能夠從今年7月起，每年將過路費增加4.25%，直至2029年，這會將下個財年CityLink的單日通行費推高至每輛車18.6澳元。
此前，聯盟黨（自由黨和國家黨聯盟）和綠黨表示，他們將反對延長收取CityLink過路費的法案。
但工黨政府稱，他們有權達成這一協議，並相信自己能在上議院獲得法案通過所需的三張支持票。
如果議會阻止該法案通過，Transurban將大幅削減對西門隧道工程的投資，在隧道於2022年開通時，納稅人們將不得不支付一筆巨額的「一次性付款」。
責任編輯：李欣然
