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電動車和天然氣:石油的終結者?

呂錫民 工研院 能環所 前研究員

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【大紀元2019年02月15日訊】大家知道,台灣不產石油,百分之一百來自國外進口,根據經濟部資料,台灣2017年進口石油約312百萬桶,耗費金額高達1兆元,占總體進口金額12.65%。相對地,台灣石油相關產業有:化學品(41%)、運輸燃料(28%)、能源類(12%)等三種。在製造業中,石化產值就有1.53兆元,占國內生產毛額8.79%。可見石油與台灣經濟息息相關。

自從十八世紀工業革命以來,石油帶給人類前所未有繁榮進步,進入二十一世,地球污染嚴重加上傳統資源匱乏,造就電動車天然氣興起,石油影響力正在逐漸式微。

在傳統產業裡,石油透過如分餾、裂解、增加辛烷值、脫硫等化工程序,煉製成汽柴油及各種化學品,而主要塑膠原料(乙烯)就是來自輕油,又稱石腦油,其沸點及組成與汽油相近,因此石油煉製業通常依據市場機制(即利潤高低),來權衡生產汽油或化學品的比重。

由於經濟進步、人口密集,環境議題逐漸浮上檯面,世界各國紛紛頒布禁售燃油車期限,替代燃料車一一崛起,如氫能車、電動車天然氣車等,汽柴油煉製銷售尤受衝擊,深深影響石油公司產銷規模。

電動車對傳統運輸車輛的衝擊最大,電動車非但零污染,且單位能量價格最低,如以「汽油加侖當量(GGE)/美元(USD)」為單位,其值由小到大分別為:電動車(1.21),天然氣車(2.11),柴油車(2.30),汽油車(2.32),瓦斯車(3.84),而其中關鍵原因在於,電動機能源使用效率為內燃機的3.4倍。

進入二十一世紀,全球石油資源逐漸枯竭,美國頁岩氣革命成功,根據學者評估,全球天然氣水合物儲量豐富,已超過傳統化石能源,如煤炭、常規天然氣、石油等儲量兩倍以上。天然氣由於分布廣泛、資源量大、污染性低,搖身一變而為全球能源新格局,衝擊傳統石油產業,傳統運輸車輛即將被電動車取代,汽柴油生產逐漸減少之外,充沛天然氣所製造的低價化學品,也讓石化產業備感威脅。

結論是,由於空污、全球暖化等議題,以及電動車的崛起,使得傳統運輸燃料使用減少,我們建議石化業改採高附加價值化學品產銷模式。面對天然氣興起,台灣能源轉型勢在必行,以天然氣替代石油製造化學品,成為未來石化業創新科技之一。而這些挑戰能否成功克服,皆需仰賴政府的完整基礎建設來加以配合完成。

責任編輯:趙元

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2019-02-15 8:13 PM
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