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出租車「擁堵費」開徵 司機及乘客反對聲浪大

曼哈頓繁華地段的交通。 (Drew Angerer/Getty Images)

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【大紀元2019年02月04日訊】(大紀元記者于佩紐約報導)週六(2月2日)開始,MTA對行經曼哈頓96街以南路段的出租車、電召車、網約車行開徵「擁堵費」(congestion pricing)。但是,無論是司機還是行人,都希望給這一計畫踩個「煞車」。2月3日,紐約出租車司机联盟在州長庫默曼哈頓的辦公室前,舉辦了新聞發布會,譴責這一收費。

堵車費能讓紐約市政府每天增加1百萬的收入。這筆錢將用於地鐵維修。所有96街以南的線路都要開徵。不同的車輛收費也不同。出租車每次收費2.5美元;如果是黑寬鬆的轎車(Black Car),則要收2.75美元;Uber, Lyft 和其它租車公司的車也要收2.75美元,不過如果是選擇了「车辆分享服務(shared rides)」就只加0.75美元。

53歲的出租車司機哈桑·侯赛因(Hassan Hussien)對紐約郵報抱怨說,「如果我們每天掙不到足夠的錢的話,就要被迫退出這一行了。我現在這麼老了,這不知道還能幹點啥。」

纽约出租車司机联盟(NYTWA)执行董事德赛(Bhairavi Desai)表示,額外徵收的「擁堵費」會把辛苦討生活的出租車司機們一舉擊垮的,「他們不是造成擁堵的元凶,卻無辜受罰。」他認為擁堵主要是私家車和軟件叫車服務造成的。◇

責任編輯:家瑞

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