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多國停飛737Max 8 美航空總署:持續適航

波音737 MAX 8客機半年內發生2起墜機意外,造成數百人喪生,包括:中國、印尼,以及巴西、墨西哥等國皆暫時停飛該機種。  (JASON REDMOND / AFP)

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【大紀元2019年03月12日訊】(大紀元記者張原彰、吳英台灣台北報導)波音737 MAX 8客機半年內發生2起墜機意外,造成數百人喪生,包括:中國、印尼,以及巴西、墨西哥等國皆暫時停飛該機種。不過,美國聯邦航空總署(FAA)美東時間週一(3月11日)下午公告,波音737 MAX 8機型仍屬「持續適航」。

衣索比亞航空公司一架波音737 MAX 8型班機10日墜機,造成157人喪生。而去年10月29日,印尼獅航同款機型也曾發生墜機事故,造成機上189人全數罹難。波音737 MAX 8鬧機荒,國際間多個國家與航空公司已提出暫停該機型的飛航的計畫。

波音737 MAX 8客機半年內發生2起墜機意外,造成數百人喪生,包括:中國、印尼,以及巴西、墨西哥等國皆暫時停飛該機種。 (JASON REDMOND / AFP)

巴西航空公司Gol 11日晚間就宣布,波音737 MAX 8自去年至今已完成近完成近3千次航班,持續關注事件發展,在此之前先停飛該機種的航班。墨西哥航空公司12日表示,定停飛公司的六架737 MAX 8航班。澳洲12日也跟進並擴大管制範圍,禁止737 MAX系列飛機在境內起降。

目前暫停飛航波音737 MAX 8的國家,包括:中國、印尼、韓國、蒙古與星國等,這些國家內所有航空公司皆禁止使用該機種飛航。停飛的航空公司則包括:高爾航空、衣索比亞航空公司、康姆航空、開曼航空。

至於台灣是否禁止波音737 MAX 8,交通部民航局表示,目前國籍航空並未引進波音737 MAX客機,若後續有意引進此款機型,民航局將密切注意。

波音737 MAX 8客機半年內發生2起墜機意外,造成數百人喪生,包括:中國、印尼,以及巴西、墨西哥等國皆暫時停飛該機種。 (Stephen Brashear/Getty Images.)

而美國則是繼續使用波音737 MAX 8的國家之一,美國聯邦航空總署(FAA)發布適航通知,目前波音737 MAX 8仍屬安全,但如果收到顯示此機不安全的資訊,他們將採取行動。

不過FAA表示,已要求波音公司在今年4月前,改進該機型飛機的自動化系統和信號。與此同時,波音公司正在計畫更新培訓規定及手冊。

MCAS系統成飛安調查重點

據了解,去年十月印尼獅航610航班失事後,飛安專家的調查重點為「機動特性增強系統」(MCAS)。這是裝在該波音新機型上的系統,專家認為這種系統會反覆地推動飛機機頭。

MCAS的功能是在飛機失速時使機頭朝下以恢復正常,但如果飛機發出失速狀態的錯誤信號,有可能導致災難性結果。去年11月,波音公司已向飛行員發出一份安全公告,指導他們在飛機機頭被自動推下時的應對方式。

波音737 MAX 8客機半年內發生2起墜機意外,造成數百人喪生,包括:中國、印尼,以及巴西、墨西哥等國皆暫時停飛該機種。 (Stephen Brashear/Getty Images)

除了美國之外,目前繼續使用波音737MAX 8的國家與航空公司,還包括:俄羅斯西伯利亞航空(S7 Airlines)、土耳其航空(Turkish Airlines)、義大利航空(Air Italy)、冰島航空(Icelandair)、挪威穿梭航空(Norwegian Air Shuttle)、杜拜航空(flydubai)、阿曼航空(Oman Air)。

是否該停飛 專家意見不一

據CNN報導,FAA前安全分析師索西(David Soucie)表示,他向來都不會說特定型號的飛機是不安全的,但在這種情況下,他不會選擇搭乘波音737 MAX 8,因為乘客目前所知道的訊息太少了。

CNN航空分析師戈爾茲(Peter Goelz)則指出,目前停飛該款飛機還為時尚早,若衣航與印尼獅航的事故最後能夠聯繫起來,那時才應該停飛。

責任編輯:鄭樺

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