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接獲最新衞星數據 美國終停飛波音737 MAX

圖為被多國停飛的波音737 MAX 8客機。 (Stephen Brashear/Getty Images)

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【大紀元2019年03月15日訊】(大紀元記者高杉編譯報導)美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration – FAA)於週三(3月13日)作出了停飛波音公司的737 Max客機的決定。但其作出這個決定的原因並未被外界所知。

實際上,是新一代的衛星監控系統為航空局官員提供了調查波音737 MAX後得到的關鍵數據,才促使其改變了態度。

僅僅在 SpaceX 公司將銥星通信公司(Iridium Communications)的最後一批衛星送入軌道的幾個月之後,新的監控網絡就成功地向航空局官員傳送了此次空難的關鍵數據。

據美國全國廣播公司財經頻道(CNBC)報導,美國聯邦航空管理局在收到艾瑞恩(Aireon)空中交通監控公司提供的埃塞俄比亞航空公司302航班墜毀事故的數據之後,於週三(3月13日)作出了停飛波音公司的737 Max 客機的決定。

艾瑞恩(Aireon)的監控系統搭載在銥星通信公司的75顆衛星網絡上。預計幾週後就可以全面投入使用,該系統可以跟蹤地球任何地方的飛機。而且Aireon公司的數據已經被證明是至關重要的,正如該公司在給CNBC的一份聲明中所說的那樣:「該系統能夠捕捉到與302航班有關的信息。」

儘管Aireon公司拒絕在調查進行期間接受採訪,但該公司表示,他們正在與聯邦官員合作,為有關部門提供原始數據。雖然Aireon系統還沒有全面推出,但該公司已經能夠向調查人員提供飛機的位置、速度、高度等信息。

Aireon公司在一份聲明中還表示:「我們對埃塞俄比亞航空302航班遇難的乘客和機組人員的家屬表示慰問。」「Aireon公司提供了302航班的數據」,以支持聯邦航空局和其它幾個航空管理部門的調查。

即使在世界上幾十個國家都已經宣布了停飛波音737 MAX客機之後,美國聯邦航空局也並沒有作出停飛決定。聯邦航空局代理局長丹尼爾‧埃爾韋爾(Daniel Elwell)對美國全國廣播公司財經頻道透露說,直到獲得來自 Aireon公司的「可被使用數據」後,聯邦航空局才做出了這個決定。

Aireon公司在聲明中還澄清說:「我們不能對發生這個悲劇的原因或調查結果發表任何評論,而只能說,我們提供了相關數據。」

Aireon公司被稱為是「改變航空業遊戲規則的人」。銥星通信公司(Iridium Communications)的衛星群位於近地軌道。銥星公司的網絡主要集中在通信領域,而Aireon公司則租用衛星頻道用於跟蹤系統。Aireon公司的空間監控技術被稱為廣播式自動相關監視/衛星系統,或ADS-B。它可以不斷地自動地接收來自任何裝有ADS-B應答器的飛機的信息。ADS-B應答器實際上就是飛機上可向太空發送飛行數據的天線。

許多航空公司的乘客可能不知道,飛機不會一直被地面雷達所追蹤。當飛機在陸地上空飛行時,飛機會與空中交通管制員保持聯繫,以傳遞飛行的信息。但是一旦飛機離海岸超過100到150英里(約合161到241公里),它就會進入程序空域。在那時,空中交通管制員必須依靠飛行員每10分鐘的報告,才能獲悉這架飛機的位置等信息。

Iridium公司首席執行官 Matt Desch一年前向CNBC解釋說,Aireon的系統意味著「航空公司可以飛更多的直達航線,這可以降低航空旅行的成本和時間」

他說:「通過該系統,空中交通管制員可以看到整個地球上的所有飛機了。」#

責任編輯:葉紫微

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2019-03-15 8:53 AM
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