site logo: www.epochtimes.com

星宇航買17架空巴 最快年底開航

星宇航空19日與空中巴士(Airbus)簽約,購買17架A350XWB飛機,董事長張國煒(中)、空中巴士商務長謝瑞爾(Christian Scherer)(左2)、發動機公司勞斯萊斯大中華區資深副總裁弗里斯頓(Paul Freestone)(右1)等人共同出席簽約儀式。(陳柏州/大紀元)

人氣: 151
【字號】    
   標籤: tags: , ,

【大紀元2019年03月19日訊】(大紀元記者張原彰台北報導)星宇航空19日舉行與空中巴士的簽約儀式,星宇航將一口氣購買17A350廣體客機,寫下國籍航空與空巴間史上最大訂單。星宇航董事長張國煒說,航空市場已跟過去不一樣,不快速擴建網絡,將會被競爭者踩在地上。他也透露,獲得民航局發的營運許可後,最快可在今年11月至明年1月間開始賣票。

星宇航空19日與空中巴士(Airbus)簽約,購買17架A350XWB飛機,董事長張國煒(中)、空中巴士商務長謝瑞爾(Christian Scherer)(左2)、發動機公司勞斯萊斯大中華區資深副總裁弗里斯頓(Paul Freestone)(右1)等人共同出席簽約儀式。(陳柏州/大紀元)

星宇航的17A350 XWB包含5A350-90012A350-1000。這次訂購的5A350-900預計於2021年底開始交機,12A350-1000則計畫在2022年第3季開始引進。另外,10架窄體客機A321neo今年10月開始交機。

據星宇航的規劃,預計2024年底前,機隊規模能達到27架。張國煒透露,希望10年內機隊規模可以達到50幾架。他也說,外界稱他擴建速度過快,但現在航空業跟過去不同,面對全球那麼多競爭對手,不快速擴建網絡,只會被競爭對手壓著打。

張國煒表示,東南亞的低成本航空,越捷航空就一次購買70幾架飛機,這已是很平常的事情。星宇航空的系統跟設備都是國際一流的大型航空規模,在不犧牲品質下想降低成本,就是把餅做大,「航線一條一條開的時代已經過去,不要狹隘地看台灣航空史。」

張國煒目前已在接受空巴的轉訓,預計78月轉訓成功,他透露,等空中巴士交機時,他會親自駕駛把飛機接回來,「世界上沒有一個航空公司的董事長會親自檢查飛機,我的習慣是飛機回來前,必須通過我親自駕駛的品質檢測」、「現在星宇航是我的公司,我責無旁貸。」

星宇航可能預計20201月正式開航,至於賣票的時間點,張國煒說,民航局規定航空公司要取得營運許可後才可以賣票,星宇航預計今年1112月可獲得營運許可證,並希望在12月底、明年1月間開航,因此賣票時間會又急又短,「希望粉絲支持,不要讓我們首航開天窗。」

至於星宇航未來將面臨桃機時間帶不足,以及桃機停機坪擁擠等問題,張國煒也表示,全球航空業蓬勃發展,時間帶在所有國家都是問題,但也永遠不會是死棋,「桃機還是可透過停機坪管理與優化,及建設停機坪,並在航管上進行調配解決,台灣還有很大的改善空間。」

張國煒也表示,政府必須更重視桃機的發展,台灣是海島國家,國人與外國人進出得靠空運,政府拚新南向政策卻忽略機場的發展,目前桃機滑行道「過勞」、時間帶不足,以及飛機停在滑行道等現象,都需要政府正視。

張國煒建議,機場的跑道與航管屬於專業領域,全國航空專業人才都在民航局,這部分業務應該回歸民航局管理。另外,各國加蓋機場23年內即可完工,桃機卻5年流標2次,現在全球賺觀光財得靠空運,台灣沒把門打開,無法讓人來消費,「台灣落後東南亞國家很多,但不能因為落後就不追趕。」


責任編輯:呂美琪

評論