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上市第2天 美網約公司Lyft股價跌破發行價

網約車公司Lyft上市第二天,經歷短暫的上揚之後,股價已跌破發行價。(Kelly Sullivan/Getty Images)
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【大紀元2019年04月02日訊】(大紀元記者周鳳臨綜合報導)4月1日,在網絡共乘公司Lyft上市第二天,經歷短暫的上揚之後,股價已跌破發行價。

分析機構對Lyft股票進行不那麼利好的評級,加劇了投資者對這家尚未盈利的網絡共乘公司的擔心。

彭博社(Bloomberg)引述「消費者前沿研究」(Consumer Edge Research )研究員德里克‧格林(Derek Glynn)的觀點稱,儘管該公司今年以來有大幅度進步,但在面臨競爭對手的情況下,Lyft公司的每股收益、收入增長將會緩慢。

格林將Lyft的期望估價設定為每股73美元,僅比72美元的發行價高1美元,比股票上市首個交易日收盤時的每股87.24美元的價位低很多。

4月1日,盤中交易Lyft的股價下跌約10%,跌到每股70美元。在3月29日首個交易日,Lyft股票最高時比發行價高20%,雖然隨後驅動不足,收盤時股價比發行價高9%。

Lyft定於3月29日、先於競爭對手Uber上市,也成為2019年首個上市IPO的高科技「獨角獸」公司。除其主要競爭對手Uber也將於今年上市外,總部位於灣區尋求上市的公司還包括Airbnb、Slack、Pinterest、Postmates和Palantir。

Lyft的股票短暫輝煌的表現,在首次上市的公司當中並不少見。但對灣區那些希望一夜暴富的投資者來說,也是一個警鐘,提醒他們股票市場可能瞬息萬變。

《巴倫週刊》(Barron’s)報導稱,古根海姆(Guggenheim)將Lyft股票評級為「中性」,該公司的分析師傑克‧富勒表示,由於存在太多假設,對該公司股票應進行長遠的觀察。

富勒認為,Lyft要實現盈利,可能還得通過未來自動駕駛的普及,屆時將大大降低對人工司機的依賴。但富勒也表示,由於各種監管以及其它方方面面的阻礙,那樣的未來充滿太多不確定性。

也有一些樂觀的分析師,認為Lyft儘管2018年虧損了9.11億美元,但在過去2年來,其收入、網絡共乘的市場占有率均有上升。

位於舊金山的私募市場分析公司SharesPost的分析師奧提茲(Alejandro Ortiz)表示,Lyft是投資者夢寐以求的公司,奧提茲表示,儘管公司尚未盈利,但應歸屬於有著未來高增長預期的投資對象。#

責任編輯:王曦

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