【大紀元2019年04月24日訊】（大紀元記者周鳳臨綜合報導）自近期舊金山輕軌發生門夾住乘客事故後，再發現制動問題，舊金山交通局（San Francisco Municipal Transportation Agency）23日表示，半數新輕軌車已經停駛檢修。
舊金山交通局表示，新購置的輕軌車有大約五十多輛，目前僅有20到30輛可以正常運行，其餘的車輛因為各種機械故障正在檢修，主要故障是制動問題，能夠導致車輪過早磨平。交通局稱，這些車輪的磨損速度遠遠超過預期。
在4月23日舊金山縣交通監管局（San Francisco County Transportation Authority）例會上，交通局官員透露了這一問題，遭到市議員的猛烈批評。
舊金山交通局耗資11億美元購置新的輕軌車，由於不斷出現各種問題，受到市府官員們越來越多的審查。據《舊金山觀察家報》（San Francisco Examiner）報導，其中一個問題是，有東西夾在中間時，本應自動打開的車門無法正確響應，甚至出現一位女乘客的手被夾住，被行駛的車輛拖著走的危險事件。
交通局官員在23日的會議上表示，將暫時以不開後面的車門來避免此類事故。
此外，NBC灣區電視臺報導稱，新的輕軌車輛發現連接列車的耦合器有故障，導致公交局不得不停止新輕軌列車連接2車、3車運行。
由市議員組成的舊金山縣交通監管局，23日要求交通局回答，如何保證今後購置的輕軌車輛的質量。交通監管局本已同意6,200萬美元更多新輕軌車購置款，但由於不斷發現安全問題，這筆撥款被迫停止投票。
市議員馬兆明（Gordon Mar）表示，這種事情沒有理由發生，這種情況下再要6,200萬美元購置款是站不住腳的。
交通監管局主席、市議員佩斯金（Aaron Peskin）表示，他對於新輕軌車輛的制動問題有所耳聞，新輕軌車對車輪施加的壓力過大，容易將車輪磨平。導致車輛磨平的原因是緊急制動，但在自動控制下，這種動作被頻頻使用，而這是新輕軌車自動控制系統存在的一個已知的問題。
佩斯金質問，每輛車價值350萬美元，現在卻由於車輪磨損的原因，僅有15-20輛同時運行。交通局主任茱莉．克希鮑姆（Julie Kirschbaum）表示，由於車輪磨損問題，希望有更多車輛停運，但目前有20-30輛輕軌車同時運行。
但《舊金山觀察家報》稱，根據交通局內部地圖，在2018年11月、12月，甚至4月22日（週一）當天，僅有13-15輛新輕軌車同時運行，顯示問題嚴重程度超過交通局官員聲稱的狀況。
新的輕軌列車由西門子（Siemens）北美公司設計製造。◇
（此文發表於1235C期舊金山灣區新聞版）
