【大紀元2019年04月25日訊】（大紀元記者岳岩澳洲編譯報導）一期輕軌已於4月20日正式開通，二期輕軌工程何時上馬成熱議話題。因一期輕軌建設耗費了首都行政區（ACT）的大部分資金，代表ACT的聯邦議員提醒需考慮成本效益。
就ACT二期輕軌建設，自由黨聯邦參議員塞瑟爾加（Zed Seselja）表示，聯邦政府不應該試圖阻止輕軌二期工程的提案，但一期輕軌耗費了ACT政府的大部分資金，這「令人沮喪」。
在ABC電台對他的採訪中，塞瑟爾加說，需等二期輕軌跨越伯利格里芬湖（Lake Burley Griffin）的具體細節出台後，再決定是否支持為該項目注資。
「對議會而言，政府有無能力負擔二期輕軌的費用是個問題。」
「我對建設輕軌持開放態度，但我們確實面臨經費問題，」他說，「市政服務稅費上漲後，絕大部分政府財政收入已被用於輕軌建設，甚至本應用於健康醫療的資金也被投入到輕軌上。」
塞瑟爾加參議員還表示，從聯邦政府的角度看，要從國家的利益出發，先確保該項目符合議會規則，然後由交通規劃者們決定項目是否正確並考慮成本效益。
今年聯邦大選的工黨候選人、前工黨參議員加拉格爾（Katy Gallagher）說：「輕軌二期工程是有價值項目，等設計確定後，我們會與ACT政府協商資金到位的時間。」「在輕軌二期項目上，工黨內部行政區級別將與聯邦政府層級別通力合作，讓堪培拉南部的居民受益。」
聯邦工黨承諾為輕軌二期工程撥款2億，但未說明資金將來自何處。
責任編輯：楊帆
