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維州政府擬拓寬Eastern Freeway 侵蝕綠地 遭反對

圖為Eastern Freeway部分路段拓寬後的效果圖。(維州政府)

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【大紀元2019年04月26日訊】(大紀元記者高秀媛澳洲墨爾本編譯報導)作為維州安德魯斯(Daniel Andrews)政府東北連線(North East link)工程的一部分,Eastern Freeway將被拓寬為至少12條車道,部分路段甚至將升級至24條車道。

這條高速公路現在為6至10個車道,擴建後預計將使旅程時間縮短11分鐘。

然而,由於該計劃將導致12.7公頃的公園消失,因此遭到交通和規劃專家、Eastern Freeway兩側市政府以及反對黨的反對。

交通專家們警告說,耗資158億澳元的東北連線工程是應對人口增長的一種短視做法,只會增加墨爾本人對汽車的依賴。

莫納什大學交通研究學教授庫裡(Graham Currie)對《時代報》表示:「這說不通。我們將達到倫敦的城市規模,而倫敦沒有新建高速公路。」

東北連線工程將在墨爾本建一條環城高速,預計到2036年時日均通車量達13.5萬輛。

政府預計東北連線將從多個主幹道上轉移約3萬輛車,但官方報告承認,這也會增加整個道路網絡上的汽車數量,特別是城市北部的道路。

政府想要拓寬Eastern Freeway,是因為額外的10萬輛車將會從東北連線駛入這條高速公路。

在Tram Rd和Middleborough Rd之間的路段會從目前的6條車道擴寬到至少13條車道。加上匝道(ramp),該路段會有20個車道。為了騰出空間,當地的數個公園都將成為犧牲品。

Manningham和Boroondara市政府以及澳洲規劃研究所(Planning Institute of Australia)都對此提出反對,並表示任何喪失的公共空間都需要在其它地方補回來。

研究所維州主席莫里(Laura Murray)說,拓寬Eastern Freeway意味著再一次圍繞著汽車、而不是公共交通工具規劃墨爾本。

因為沒有鐵路,墨爾本的東北部特別依賴汽車。政府的規劃文件顯示,東北連線將使近6000人摒棄火車,使用汽車或巴士。

責任編輯:李欣然

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