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美提電動車新戰略 阻中共獨霸供應鏈

美國政府將討論電動車供應鏈新戰略,以對抗中共在電動車用鋰電池供應鏈占據主導地位。圖為示意照。 (AFP)

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【大紀元2019年04月08日訊】(大紀元記者郭曜榮台灣台北報導)據路透社報導,美國政府官員計劃5月初在華府首度召集汽車廠商與鋰礦商舉行會議,將討論電動車供應鏈新戰略,以對抗中共在電動車用鋰電池供應鏈占據主導地位。

報導指出,雖然福特、特斯拉等電動車和電池製造商都在美國擴大營運,投資數十億美元進行研發,但他們所需的礦物都得依賴進口,因為美國尚未積極開發國內的礦源和加工設備。

根據研究機構「指標礦物智庫」(BMI)的數據顯示,中共已在電動車供應鏈占據主導地位,中國大陸生產全球近三分之二的鋰電池,而美國僅占5%,中共也控制全球絕大部分的鋰加工設備;根據美國地質調查局數據顯示,從2014年以來,美國的鋰進口量成長近一倍,部分是因為特斯拉、韓廠SK Innovation和其它在美設廠企業的需求上升所致。

聯邦參議院能源暨自然資源委員會委員霍文(John Hoeven)對路透社表示:「我們有必要更有效率地開發美國國內重要的礦物供應,因這些資源對美國國安和經濟來說都非常重要。」

消息人士指出,特斯拉、福特與通用汽車的代表均打算參加這場會議,與聯邦官員討論可能的政策調整;據了解,參議院能源暨自然資源委員會主席穆考斯基可能將推動單獨立法,以簡化礦物開採的批准過程,並提升聯邦政府與各州對關鍵礦物估應的研究,並鼓勵礦物回收。

報導提到,目前包括Lithium Americas Corp在內的五家公司正在發展鋰研究項目,計劃透過新技術,從黏土、溴甚至油田廢料中提煉鋰金屬,不過這五家公司均未獲得資金支持。如果這些公司都能在2022年前如期投產,美國每年至少將能生產77,900噸碳酸鋰當量,成為全球最大鋰生產國之一。◇ #

責任編輯:尚琳

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