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安省加速地鐵建設立法 週四提交審批

安省省府準備接管多倫多地鐵建設權,將推出地鐵立法。(Shutterstock)

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【大紀元2019年05月02日訊】(大紀元記者季薇多倫多編譯報導)為加速擴建多倫多地鐵系統,安省政府週三宣布了《讓安省動起來法》(Getting Ontario Moving Act),除了確保新地鐵線得以加速建設,同時減少繁文縟節和法規。該立法將在週四(5月2日)提交至省議會審批。

據Global News報導,安省交通廳長尤里克(Jeff Yurek)週三(5月1日)在宣布新立法時表示,如果立法獲得通過,未來省內所有地鐵的建設事宜將由省府全權負責,這有利於加快地鐵的建設步伐。

今年4月,省長福特公佈了一個雄心勃勃的耗資285億元的公交計劃,表示要建造北美最大的基礎交通設施。為此安省承諾投入112億元,同時要求聯邦、多倫多市和約克區共同負擔其餘資金。

尤里克稱,全新的安省地鐵線(Ontario Line)將為多倫多1號地鐵線(黃線)提供真正的緩解。與多倫多市原定的市中心地鐵緩解線相比,規劃中的安省地鐵線的長度和乘客量將翻1倍。

多倫多4條地鐵線受惠

省府稱,立法將有助於安省以「最佳方式」更快地完成未來的地鐵建設項目。

擬議中的3站點士嘉堡地鐵延伸線,將在2030年建成。

艾格林頓跨城輕軌線的西部延伸線,不僅大部分會轉入地下,而且會延伸至多倫多皮爾遜機場,預計2031年投入使用。

安省地鐵線將在2027年建成,這比多倫多市計劃的市中心地鐵緩解線的竣工時間早兩年。

安省地鐵線一經建成,央街地鐵北向延伸線將很快開通。

就上交多倫地鐵系統擴建權事宜,目前多市正在與省府進行商談。尤里克表示,省府將充分利用多倫多市原有規劃中的信息。

福特曾表示,多倫多公車局(TTC)將繼續負責多倫多市地鐵、公共汽車和街車的日常運營,相關收入仍流向市府財庫。

責任編輯:文芳

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