【大紀元2019年05月28日訊】（大紀元記者徐乃義台灣桃園報導）於台北松山菸廠甫落幕的全國「景觀新秀展」，集結11所大專院校景觀系學子的創意展出，中原大學景觀系學生配合都市變遷議題，發揮跨領域的環境設計能力，備受矚目，針對桃園重要市政建設──鐵路地下化後之周遭景觀規劃，學生提出想法和願景，大四簡偉哲和林暐翔表示，鐵路地下化後，中原站的出現以及廢棄鐵道的使用，都是作為一個大學城及人本環境的最佳示範基地，因此促使他們以「再造中原新門戶」為主題進行發想。學生秉持對土地與社會的關懷，期望能以環境設計專業為城市發展注入新的生命力！
中原大學景觀系學生也有同學關心未來鐵路地下化之後，除將改寫大桃園的都市發展，也規劃設置中原大學站，使中原師生特別有感與企盼，蘇政華和呂科達同學以此做為畢業設計主題，在設計上將節點帶入神經元的概念，重新串聯都市的生活帶，透過空橋系統縫補過去留下的斷點，並將重要的交通站點一一納入新的人本軸線上，使人流的傳遞更有效率、更為方便。蘇政華說：「大學四年來往車站與學校的路上，對於經過的空間只留下一種印象：擁擠的道路、吵雜的喇叭聲……」對於未來鐵路地下化後的都市景觀充滿期盼。
家住楊梅的張峻豪和搭火車通勤四年的樹林人詹筌，選擇以兩人的中間點「內壢」做為設計基地，他們表示，相較桃園站和中壢站的商業化，內壢站以學校和住宅區為主，通勤的需求和快速的步調，讓內壢比起周遭區域更需要公園綠地等「緩和空間」，大量的學生也可得到安心的上學之路，因此他們提出的環境規劃希望發展內壢車站周邊成為城鎮再造的核心。
康心品和陸生徐揚試圖將曾經歷農業和重工業的新竹市科技區特定計劃區打造為新形態的微型社會，新竹未來的創新城市將含括新興生技產業、高效與健康的農業生產、熟齡社區等，滿足都市人對於健康生活的要求。
「機場走了，然後呢？」謝佳璇和姚雨均關心松山機場搬遷後釋出的空間使用，認為「獨綠綠，不如眾綠綠」建議用政府原先劃定好的擁有容積獎勵的都市更新區，進行以地換地將松山機場綠地的效益分散至整個台北區，增加台北市綠地的量，松山機場的綠地以都市層級為主，增加台北市綠地的質，打破原先松山機場的邊界，重新串聯松山機場跟周邊的藍綠系統，成為兼具教育、休閒、生態的宜居城市。
中原大學景觀系教授趙家麟表示，中原景觀已經培育第十二屆畢業生，學生設計並非空想，是有可能被實踐的，例如去年畢業的學生林子傑規劃中原大學之道(中北路)，今年已經由市府推動進入正式規劃的階段。趙家麟期盼學生帶著在中原所學的專業與關懷進入社會，為台灣環境品質的提升帶來改變的力量！◇
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