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東莞數百公交司機汽車站維權 討工齡賠償

5月26日、27日,東莞城巴運輸有限公司數百名司機罷運,公司被東莞交投集團旗下東莞巴士公司收購,要求按工齡進行賠償。(受訪者提供)

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【大紀元2019年05月29日訊】(大紀元記者顧曉華採訪報導)5月26日、27日,東莞城巴運輸有限公司數百名司機罷運,公司被東莞交投集團旗下東莞巴士公司收購,沒有按工齡進行賠償而引起司機們維權

一位未透露姓名的司機向大紀元記者表示,5月26日,大約有五六百名司機來到東莞市汽車總站上客區,警察比司機們提前到達現場,司機們在維權過程中沒有打橫幅、喊口號,「不堵路,不堵車,個個都是站著或坐著,在那個要拆了建充電樁的簡易棚下面(維權),公司以堵塞為由,要司機離開。」

5月26日、27日,東莞城巴運輸有限公司數百名司機罷運,公司被東莞交投集團旗下東莞巴士公司收購,要求按工齡進行賠償。(受訪者提供)
5月26日、27日,東莞城巴運輸有限公司數百名司機罷運,公司被東莞交投集團旗下東莞巴士公司收購,要求按工齡進行賠償。(受訪者提供)
5月26日、27日,東莞城巴運輸有限公司數百名司機罷運,公司被東莞交投集團旗下東莞巴士公司收購,要求按工齡進行賠償。(受訪者提供)
5月26日、27日,東莞城巴運輸有限公司數百名司機罷運,公司被東莞交投集團旗下東莞巴士公司收購,要求按工齡進行賠償。(受訪者提供)
5月26日、27日,東莞城巴運輸有限公司數百名司機罷運,公司被東莞交投集團旗下東莞巴士公司收購,要求按工齡進行賠償。(受訪者提供)

26日的維權沒有發生任何衝突,僅有一名司機的腳被玻璃劃傷,維權無結果,官方到現場只是勸司機們離開,並未對訴求進行任何解釋與回復。

一名司機在維權過程中腳被玻璃劃傷。(受訪者提供)

「只是靜靜地坐著,站著,沒有口號,沒有推搡,只是每個人代表自己爭取自己應得的合法權益。」

司機們透露,26日公司方面從另外一間公司調動300名司機開城巴的公交車,才避免線路停運。

26日司機和警方雖然沒有採取過激行為,但是在事後許多司機收到陌生電話的威脅、恐嚇,同時有數名司機被傳喚到派出所問話,遭到警告之後獲釋。

對於公司方面的施壓,5月27日司機們上午班與下午班分批維權,以免被公司以曠工的名義進行處理。不過,第二天的維權活動仍然沒有任何結果。

5月26日、27日,東莞城巴運輸有限公司數百名司機罷運。(受訪者提供)

據大陸媒體報導,今年1月,東莞市政府實行公交體制改革(交投集團收購全東莞市的公交公司),東莞交投集團旗下東莞巴士公司與城巴公司簽訂相關協議,正式收購城巴公司的80%股權。

改制意味著城巴公司已不是原來的公司,因此司機們希望新公司能夠按照他們的工齡首先進行賠償,因為其它城鎮的公交公司都給予了司機賠償,唯有城巴公司沒有任何賠償。

「各鎮公交公司都對司機進行工齡補嘗,唯有東莞城巴司機不作補嘗,大部分司機都是做了十幾二十多年老司機,交投公司企圖不費一分一文全部將司機收到其集團公司之下。」上述司機說。

司機們要求公司按N1方式計算工齡進行賠償。

據悉,2014年城巴公司的司機也發起過大規模要求提高待遇的維權活動 。司機們透露,自那次維權後,公司從來都不敢召開超過百人的職工大會,現在司機們是工資低、壓力大、公司不管不顧、制度多多,動不動就扣工齡,下線、停工、辭退等威脅司機,自公司被收購以後,工資已大幅下降,比其它公司的司機低六七百元。

記者拔打公司電話,一名管理人員聲稱不接受電話採訪。

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責任編輯:孫芸

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2019-05-29 10:10 PM
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