【大紀元2019年05月30日訊】隨著勞資談判陷入僵局，國際海岸和倉庫聯盟（ILWU）加拿大分會的成員近日計劃有限度罷工。不過資方、卑詩海事雇主協會（BCMEA）已發出停工通告，禁止港口工人週四（5月30日）上班。預計約20家工廠、7,000名工人將受到 影響。
工會表示，國際海岸和倉庫聯盟（ILWU）的成員包括大約20個工程設施和7,000名工人停工將「關閉整個西海岸航運業」，影響到溫哥華港和卑省的其他所有海運設施。但郵輪和運作糧食業務的工人不包括在內。
卑詩海事雇主協會董事會主席傑夫斯科特表示，雖然週四之前沒有安排會談，但雇主們正在尋求調解，並願意接受更多談判。停工可能在今日上午8點生效。斯科特說：「這是一項重大舉措，也是我們在談判的桌子上不容輕視的事情。」
「我們認識到保持港口對企業開放的重要性。我們知道這對卑省和加拿大經濟的影響。」
斯科特說，卑省港口的停運可能使加拿大經濟每天損失約50億元。他引用溫哥華港的數據稱，有5400億元進出該市港口的貨物會受到影響。
工會尋求公平對話
本週初，港口工人的工作已經有所限制行動，其中包括在週末會談後各方離開談判桌後禁止在兩個碼頭（溫哥華和三角洲）加班加點。
在一份書面聲明中，國際海岸和倉庫聯盟（ILWU）工人工會稱可能的停工是「魯莽，不負責任和不必要的決定」。
加拿大分會的總裁艾什頓（Rob Ashton）表示，工會於週三開始談判，並希望在全省停工開始前達成協議。
「只因像工會頒布禁止工人加班這樣的小問題，雇主就決定停止整個省的海運業務，用震驚這個詞都無法涵蓋我們現在的全部感受。」 他說。
艾什頓說，工會的目標是圍繞自動化問題公平商討集體勞資協議，以確保工人工作受到保護。他說。「自動化終端不僅可以對我的員工產生影響，而且對他們所居住的社區產生影響，這些影響是巨大的，」 該工會聯盟在本月早些時候支持罷工的投票超過98％。他補充說： 「我們敦促雇主回到談判桌前，與我們一起協商，以達成有助於保護工人的結果。
卑詩海事雇主協會則認為自動化已在集體協議中得到解決，並且為了在加拿大保留工作崗位，必須轉向港口自動化。◇
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