【大紀元2019年05月06日訊】（大紀元記者譚鑫新西蘭編譯報導）超過200人於本週一在皇后鎮舉行了會議，討論關於皇后鎮機場的「總體規劃」，以及該機場跑道的安全緩衝區問題。
英國民航局局長格雷姆·哈里斯（Graeme Harris）出席了此次會議，並發表講話。他表示，機場跑道末端安全區(Resas)符合目前新西蘭跑道和國際民航組織(International Civil Aviation Organisation)的規定。皇后鎮機場在過去5年經歷了10次審計。
「民航局認為，皇后鎮機場現有的基礎安全設施，足以為乘客、為航空公司帶來信心」。
他說，「按照規定，跑道兩端的末端至少要各有90米長的安全緩衝區域，皇后鎮機場已經具備了這一點。」
民航局表示，儘管皇后鎮機場跑道的安全區域是允許的最小長度，但乘客對於飛機在此降落應該抱有信心。
但是該計劃的合著者、建築師和城市設計師大衛·傑拉姆(David Jerram)說，新西蘭飛行員協會的一名官員曾告訴他，飛機衝出跑道的可能性不是「如果」，而是「什麼時候」。
傑拉姆昨日向《奧塔哥每日時報》(Otago Daily Times)表示，不止一個航空業人士表示出對跑道安全區域的擔憂。
「另一名駕駛A320飛機的飛行員對我說，很多飛行員都認為，不久後可能會發生事故。」
他說，花費數百萬紐幣開發一個「最短」跑道的機場，毫無意義。任何新機場，或像擬議中的瓦納卡機場（Wanaka）這樣的重大升級，都需要240米的安全緩衝區。
皇后鎮機場「總體規劃」關乎機場的重新安置和用於開發住房。
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