【大紀元2019年05月08日訊】（大紀元記者安琪編譯報道）奧克蘭市長菲爾高夫（Phil Goff）承諾，如果他在10月份再次當選市長，將對市議會控制的機構（簡稱CCO）進行審查，但沒有固定計劃砍掉任何變得越來越不受歡迎的未經選舉的機構。
據《新西蘭先驅報》報道，兩個月前高夫宣布競選第二個市長任期，在其首次選舉政策中，他表示計劃任命四名獨立人士審查這些CCO，預計的花費為數十萬元。
高夫說：「到2020年，超級城市將成立有十年了。對我們這個城市和我們的人民什麼工作該做，什麼不該做，現在正是盤點的重要時機。」
2010年由國家黨和行動黨設立的CCO已由七個減少到五個：「奧克蘭交通」、「市政供水」、「奧克蘭旅遊」、「活動和經濟發展（Ateed）」、「奧克蘭地區設施和奧克蘭Panuku發展項目」。這些機構旨在為超級城市的商業鏈提供大部分服務，並使其與政治家保持一定距離。
每個CCO都有一個由政府機構任命的非選舉董事會，一個由高管和員工組成的團隊。例如，「奧克蘭交通」花費47萬7千元用於董事費用，440萬元用於高管薪酬。
高夫表示，CCO的許多成就都值得讚揚，但是其問責制模糊不清，而且很多時候他們並不理解與社區協調的必要性。
在上個月，市長公開批評「奧克蘭交通」，並在私下裡對聖赫利爾斯（St. Heliers）道路安全措施的改善項目表示不滿，並拒絕首席執行官謝恩埃裡森（Shane Ellison）出席由600多名當地人士參加的會議。
高夫表示：「我不希望再看到CCO對社區和他們的擔憂沒有反應的例子。CCO審查的目的是確保類似事情不再發生」。
高夫在2016年市長就職時向董事會主席提出了明確的期望，包括對客戶和政治家保持透明和負責，並拒絕接受由於CCO的糟糕表現而產生的問責。戈夫表示，對CCO的期望已變得越來越大，並且在共享服務等領域，理事會的監督得到了改善。
責任編輯：上官翎
