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工研院領航新南向 拉升電動車供應外銷需求

工研院與泰國物流運輸公司Panus簽署合作備忘錄,左起為泰國Panus公司助理執行長Tunya Orpong、泰國Panus公司執行長Panus Watanachai、工研院機械所所長胡竹生、工研院機械所智慧車輛技術組組長張念慈。(工研院提供)

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【大紀元2019年06月12日訊】(大紀元記者林寶雲台灣新竹綜合報導)工研院看好泰國電動車市場潛力,日前與泰國物流運輸公司Panus簽署合作備忘錄,雙方將攜手開發電動卡車,藉以帶動台灣零組件廠商打入國際市場,擴展電動車版圖。

根據市調機構marketsandmarkets研究指出,全球電動車市場將從2018年的150萬輛攀升至2025年的1,079萬輛,複合年均增長率(CAGR)為32.57%。泰國政府近年為了達成溫室氣體減量目標,預計於2036年實現能源消耗降低30%,並希望於該年將電動車增加至120萬輛、充電站增至690個,在獎勵低碳運輸方面,針對在泰設廠生產電動車、電池及關鍵零組件的投資者,提供多項租稅優惠,這些措施激勵許多全球知名車廠和本土業者在泰國的電動車布局,期盼讓泰國成為電動車零件及車輛生產聚落,促進泰國電動車商機蒸蒸日上。

工研院機械所所長胡竹生表示,目前泰國的電動車市場雖有年年增溫之趨勢,但仍處於初期發展階段,訪問團透過這次參訪,進一步了解泰國與東協在電動車及自駕車之發展與需求,並推廣台灣電動車技術的研發能量,像工研院在電動車關鍵系統如驅動馬達和控制器、電池技術、充電柱等關鍵零組件皆有投入研發;在自駕車方面,也開發出「全天候多車型自駕車整合系統」,相較於多數自駕車技術倚賴GPS技術,此系統透過「同步定位與地圖建構」(SLAM)技術、結合AI深度學習與高精度3D動態地圖資料庫,克服嚴苛的天候與環境挑戰,即便在大雨、容易訊號中斷的地下室,以及人車混合的道路行駛,也能暢行無阻,並具備可快速安裝至各型車款的優勢,藉由此參訪,期盼加強台灣與泰國的技術合作案和雙邊人才交流,協助我國業者前進新南向

工研院與泰國物流運輸公司Panus簽署合作備忘錄,左起為泰國Panus公司助理執行長Tunya Orpong、泰國Panus公司執行長Panus Watanachai、工研院機械所所長胡竹生、工研院機械所智慧車輛技術組組長張念慈。(工研院提供)銥智公司總經理李尹彰和總盈公司總經理呂政杰表示,A+電動巴士聯盟廠商(總盈、銥智及晟昌)前進東協市場邁向一大步,此次參訪於泰國曼谷工業部工業促進總部大樓,簽署電動巴士樣車合作合約,台灣A+電動巴士聯盟廠商在今年底前完成兩部電動巴士樣車,提供泰國電動車公司(Thai Electric Vehicle Co., Ltd.)在泰國曼谷實地運行測試,測試完成後,將持續保持合作聯盟關係,由台灣A+電動巴士聯盟廠商提供三電(電機電控及電池)合作,以泰國為基地進軍東協電動巴士市場。感謝經濟部技術處與工研院大力協助,組成電動巴士聯盟並獲得A+計畫支持進行電動巴士技術驗證,讓他們能夠獲得合約進軍泰國及東協市場。

工研院本次共促成台泰兩項國際產業合作備忘錄簽署,分別是工研院與泰國物流運輸公司Panus(Panus Assembly Co., Ltd.)簽約,工研院會先協助Panus將柴油卡車電動化,未來也將透過工研院在汽車機械領域的厚實研發能量,以及在電動車和自駕車的創新前瞻成果,以助物流業者透過智慧駕駛技術提升物流效率與安全性,雙方還預計合作電源控制技術與人才交流,藉這次合作引領台灣零組件廠商打進國際市場,為我國在電動車發展上注入新能量;另外,工研院結合銥智公司、總盈公司組成的電動巴士聯盟,也與泰國電動車公司簽署合作訂單,雙方合作外銷電動巴士三電系統至泰國電動車公司,將來預估帶動年需求300台電動巴士商機。

前排左起為銥智公司總經理李尹彰、泰國電動車公司董事總經理Somphop Klyosumphan、總盈公司總經理呂政杰,後排左起為金屬中心副處長江進豐、電電公會顧問葉維煜、工研院機械所所長胡竹生、泰國電動車公司執行長Somboon Pitayarangsarit、泰國電動車公司行銷總監Warakorn Katikawong、泰國電動車公司公關總監Chanchai Tangthampoonpol。(工研院提供)

責任編輯:英禎

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