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大陸5月份乘用車銷量創史上單月最大跌幅

大陸5月份乘用車銷量下滑16.4% ,連續11個月下跌。圖為資料照。(Getty Images)
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【大紀元2019年06月13日訊】(大紀元記者劉毅報導)中國汽車工業協會 (CAAM)6月12日發布的數據顯示,大陸乘用車銷售5月份下跌16.4%,創史上單月最大跌幅,這已經是連續第11個月下跌。

CAAM的數據顯示,大陸5月份汽車產量為184.8萬輛,環比減少9.9%,同比下滑21.2%;汽車銷量為191.3萬輛,環比下滑3.4%,同比下滑16.4%。相比今年4月份,產量和銷量均大幅下滑。

而今年前5個月,汽車產量為1023.7萬輛,汽車銷量為1026.6萬輛,與去年同期相比皆下滑13%。

而6月11日中國乘用車市場訊息聯席會(CPCA)發布的數據顯示,中國5月廣義乘用車銷售量僅161萬輛,與去年同期相比減少12.5%,為連續第12個月下降。

《證券日報》的消息顯示,今年前5個月,汽車市場產銷數據持續疲軟,包括MPV、轎車、SUV等領域依然呈兩位數跌幅,許多企業出現了銷量和利潤雙降。5月份,經銷商的庫存預警指數為54%,仍位於警戒線之上;全行業庫存高達300多萬輛,相當於2個月的銷量,流通環節庫存占壓的資金額高達5000億元人民幣;2019年,經銷商的新車毛利普遍為負,將近四成的經銷商虧損。

中國乘用車市場訊息聯席會祕書長崔東樹表示:「對汽車產業來說,這是一段相當艱難的時期。」

大陸業界人士把汽車銷量下滑歸結為是美中貿易戰影響消費者信心;另外,大陸的北京、上海、深圳等省市將自今年7月起,正式推行排放標準更嚴格的「國六標準」,也對車市銷售造成衝擊。

但海外評論人士文小剛對此表示,汽車是衡量一個地區,乃至一個國家經濟的重要尺度,汽車銷售下滑顯示大陸當今經濟大環境也在下滑;強制推行「國六標準」只是一個藉口,關鍵還是貿易戰大陸經濟的影響已經顯示出來了;如果貿易戰繼續升級,大陸經濟還會繼續下滑,那時才是汽車市場的真正冬天。

面對汽車市場連續下滑,大陸車企和主管部門紛紛推出減價、裁員及放鬆限制等措施以期渡過難關。但大陸汽車協會的調查顯示,6月的汽車市場即將進入淡季,預計6月市場需求還會下降,經銷商的壓力將進一步加大。而僅僅靠車企和產業鏈上下游的努力,這個低潮不會很快過去。#

責任編輯:方明

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2019-06-13 4:51 PM
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