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墨爾本三市府聯合反對東北連線方案

墨爾本東北連線(North East link)在Greensborough Road路段的工程效果圖。(northeastlink.vic.gov.au)
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【大紀元2019年06月20日訊】(大紀元記者宋清寧澳洲墨爾本編譯報導)墨爾本的三個市政府聯合起來反對東北連線(North East Link)項目目前的方案,稱這會造成無法接受的生態風險,並對民宅、地方道路和社區設施產生災難性影響。

Banyule、Boroondara和Whitehorse市政府表示,該項目的環境影響十分嚴重且不可逆轉,其益處被「極度誇大」。

他們的擔憂包括損失30公頃土地和約2.5萬顆樹木,當地居民的生活將因建設施工被攪擾最長7年,對亞拉河(Yarra River)洪泛區和其它水道造成「不可挽回的損害」,以及過度拓寬Eastern Freeway(部分路段超過20個車道)和移除Greensborough Highway沿線的景觀,可能使居民無法再享受安靜美好的後院時光。

維州政府承諾種植3萬顆樹來取代喪失的林木,但批評者認為這些小樹無法彌補損失。

這些市府還擔心強制收購36棟民宅和約100個商業物業造成的社會和經濟成本未得到充分的考量。

位於North Balwyn的Koonung Creek Reserve將在施工期間失去83%的公園用地,並永久性地損失19%的綠地。

Boroondara市市長阿蒂斯(Jane Addis)說:「這大約相當於兩個墨爾本板球場(MCG)。這片土地無法被取代。」

她說,市民們還擔心失去Boroondara網球中心和部分Freeway高爾夫球場。「我們在這個項目中看到的只有損失。」

阿蒂斯還表示,該項目也沒有充分考慮這條收費公路對瀕危動植物的影響。

Whitehorse市市長貝內特(Bill Bennett)說,來自東北連線的車流將使如Springvale和Elgar這樣的郊區更加擁堵,並加劇污染。

Banyule市市長菲利普斯(Wayne Phillips)說,東北連線將把其社區隔成兩半。目前的方案「十分短視」,造成的設施損失是不可接受的。

這三個市府希望州政府考慮其它設計方案,來保護綠地和開放空間,減少對社區和現有環境的影響。

根據此前的計劃,東北連線將於明年開始施工,於2027年投入使用。

責任編輯:李欣然

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