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長榮空服員下午4時起罷工 首日影響33航班

台灣長榮航空勞資雙方6月20日重啟協商,但因討論第一項關於日支費與禁搭便車條款,雙方無法達成共識,桃園市空服員職業工會宣布下午4時開始罷工。(中央社)

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【大紀元2019年06月20日訊】台灣桃園市空服員職業工會今天(6月20日)宣布,長榮航空空服員下午4時起開始罷工。交通部民航局表示,目前已知下午4時過後,長榮與立榮航空國際與兩岸航線航班共33班,可能會受到罷工事件影響。

民航局表示,所轄各航站已於下午2時20分啟動應變機制,桃園機場也在2時45分啟動應變機制。已聯繫國籍航空業者,請各航站主管主動瞭解現場狀況,提供必要協助。

據中央社報導,長榮航空勞資20日於台北萬麗酒店進行協商,並由勞動部次長劉士豪主持,台大副教授范雲、律師柯莉娟協同,會中針對桃園市空服員職業工會所提出8大訴求進行討論。

協商的8項訴求中,第1項工會希望調高外站津貼(日支費),並且要有禁搭便車條款。

長榮人事室副總經理蕭錦隆表示,在調薪部分,2016年到現在,公司在所有空服員調薪增加新台幣3,500到4,000元,優於友航。

在禁搭便車條款部分,蕭錦隆說,根據客艙資源管理理論,禁搭便車會讓同一航上組員有同工不同酬的怨懟,影響團隊合作默契,有飛安疑慮。

在長榮航空公司回覆後,桃園市空服員職業工會常務理事李瀅表示,過去2次協商,一直到今天這場,長榮航空公司所提出的版本都沒有改變,工會無法感受到資方誠意。

下午2時10分左右,桃園市空服員職業工會在會中直接宣布下午4時開始罷工,資方隨即離席,勞動部官員試圖勸說雙方回到談判桌,但是沒有成功。

桃園市空服員職業工會副秘書長周聖凱表示,如果長榮航空公司有新的方案,願意前進的方案,工會也願意重啟協商,但會是在宣布罷工後的第1次協商。

周聖凱對長榮航空公司呼籲,公司的空服員扣除工會會員後,還有超過1,000名人力,請公司將這些人力優先用於疏運、國內線、離島航線,若這些人力仍不足以疏運,工會也願意與公司協調人力。

長榮航空公司在工會宣布罷工後,第一時間先離開會場,劉士豪並隨即進行協調,而工會也退至休息室,待長榮航空公司提出新對案前,雙方暫時中斷協商。

桃園市空服員職業工會也立刻以簡訊通知工會會員,今天下午4時正式開始罷工,4時以後報到的勤務,均不得提供勞務,請會員看到訊息後,立刻到罷工地點桃園南崁長榮航運大樓門口集合。

責任編輯:鍾元

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