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巨虧200億 蔚來汽車將裁員至7500人

蔚來汽車3年多來虧損累累,其董事長兼CEO李斌發布內部信,宣布將在9月底前裁員至7,500人左右。(大紀元資料室)
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【大紀元2019年08月23日訊】(大紀元記者周心鑑綜合報導)有「中國特斯拉」之稱的中國電動車製造商蔚來汽車,3年多來已累計虧損198.56億元(人民幣,下同)。日前,蔚來創始人、董事長兼CEO李斌發出內部信,宣布將在9月底前裁員1200人左右。

9月底之前裁員1200人

《經濟觀察報》等媒體報導,8月22日下午,蔚來汽車(簡稱蔚來)CEO李斌發出的內部郵件被曝光。該郵件稱,為了「確保生存」、提高運營效率,蔚來計劃在9月底之前減少1,200個工作崗位,調整後的人員規模大概在7,500人左右。該公司代表表示,新裁員計劃對研發和用戶服務等核心業務幾乎沒有影響。

事實上,蔚來汽車「員工優化」一直存在,3月份從約9,800名員工優化到8,400名員工,減少了1,400名。 日前,蔚來汽車聯合創始人及執行副總裁鄭顯聰離職,外界藉此猜測蔚來汽車將進入新一輪的「離職潮」和「裁員潮」。

李斌在郵件中表示,從今年開始,蔚來真正進入到了資格賽階段,「不會有速勝,不會有奇蹟,我們的征途是泥濘賽道上的馬拉松」。李斌要求,員工要做好迎接更艱難挑戰與更多挫折的思想準備。

分析人員指出,此次裁員或許和蔚來最近燒錢速度太快、資金壓力巨大有關。

賣一輛車虧損65萬

據《蔚來汽車2019年一季度季報》顯示,蔚來一季度實現總營收16.3億元,環比下滑52.5%。公司一季度淨虧損26.23億元,同比增長了71.4%。

2018年公司實現營收全年總收入達到人民幣49.51億元,2018年蔚來汽車全年淨虧損為96.39億元。再加上此前兩年的虧損,蔚來已累計虧損198.56億元。

按照2019年第一季度的虧損速度,蔚來每個月虧損額高達8.74億元,平均每天虧損2,914萬元,考慮到第一季度蔚來銷量為3,989台,每部車虧損額高達65.76萬元,如此巨大的虧損和燒錢速度讓蔚來苦不堪言。

此外,因為蔚來召回了存在安全隱患的數千輛ES8 ,其新車的交付也出現了問題。

7月交付新車僅837輛

蔚來公布的2019年7月的交付數據顯示,當月共完成新車交付837輛,包括673輛ES6(5人座的電動SUV)和164輛ES8 (7人座的電動SUV);與上個月相比,這一數字下降了38%。

在此期間,該公司召回了4,803輛ES8運動型多功能車,原因是一系列電池起火,暴露出ES8電池組的一個設計缺陷,可能導致短路,存在安全隱患。自2018年6月上市銷售以來,ES8四分之一的銷量受到了召回事件的影響。

雪上加霜的是,蔚來汽車4月遭美國Rosen、KaplanFox& Kilsheimer、Pomerantz等3家律師事務所集體控告。起訴書指控蔚來的公開招股書存在重大虛假或誤導性陳述,原來計劃在上海自建的工廠被取消,導致投資人損失,要求賠償相關費用。

電動車市場凜冬已至

事實上,大陸汽車市場從去年至今一直處於冬天。特別是從6月開始,中央政府提供的電動車最高補貼額將減少逾一半:由每輛6.6萬元下調至2.75萬元,而不得高於國家補貼的50%的地方政府補貼將被取消。

補貼退坡的同時,大陸電動汽車市場整體轉冷。根據中汽協數據,7月電動車銷量8.0萬輛,同比下降4.7%,環比下降47.5%。

彭博社今年4月曾發表一篇文章,認為中國電動車市場呈現出高度泡沫化的特徵,但現在正在破滅。

文章表示,目前,中國一共有486家電動汽車製造商註冊在案,相比兩年前提升了兩倍以上。 但有很大一批電動車企業都處於虧損狀態,累計虧損已經超過千億。#

責任編輯:林詩遠

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2019-08-24 1:42 AM
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