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【大紀元7月2日訊】 中船新接任董事長徐強表示，將在近日拜會國防部以爭取國艦國造訂單。面對入世後全球造船業的競爭，中船會想辦法取得在製船業產業鏈最上游的優勢地位，配合設計能力，與這些競爭對手保持競爭且合作的關係。並希望在政府高層的支持下，讓他以管理專業讓中船起死回生。
據中時電子報7月2日報導，中船新任董事長徐強一日表示，將在近日拜會國防部以爭取國艦國造訂單，面對入世後來自全球造船界的競爭，徐強強調會主動爭取與國際大廠策略聯盟的機會。
中船昨日上午舉行董事長交接典禮和臨時董事會，原本預定在中船高雄總公司舉行，但因為國營會憂心在中船舉行，可能會發生工會人員在現場抗議的情形，因此臨時決定在北市國營會禮堂舉行。
「中船是個苦孩子，但不是壞孩子，」接任中船董事長的徐強，表達他對接任中船董座的信心。對於來自中船工會表達反對他接任的聲音，和可能得面對來自高雄在地政治勢力介入中船的經營運作，徐強僅以「中船已是在風雨飄搖中，必須全力向前，請各種勢力放手」，希望在政府高層的支持下，讓他以管理專業讓中船起死回生。
以下是徐強接受專訪內容摘要：
問：對於來自中船內部對你接任有不同聲音，和各種政治勢力介入中船，你如何看待？
答：中船已在風雨中，傷痕累累，只有全力向進，中船才有活命的機會。如果各種勢力依舊不死心要在中船交雜，那中船最後只有死路一條。
我給我自己任職的時間，從五百四十九天到三年。五百四十九天是自我接任後，到中船明年底再生結束為止。三年則是我成大教職借聘的限制。我如果做不動，我會向長官報告隨時下台。但如果一息尚存，就全力卯上。
問：你認為如何讓中船可以在國際船市低迷之際取得生存地位？
答：在加入世貿組織後，各國都相繼取消對船舶製造業的保護，中船要面對來自東歐、南韓和大陸的競爭，唯一辦法就是想辦法取得在製船業產業鏈最上游的優勢地位，配合設計能力，與這些競爭對手保持競爭且合作的關係。
我認為，政府在國艦國造上欠中船一個公道，國內究竟要不要造船業，政府始終沒有說清楚。雖然政府對造船廠的存在有不同聲音，但我會想辦法証明中船存在的重要。
問：對於國防部長湯曜明表示軍艦交由中船承造，出人命怎麼辦？你有何看法？
答：潛艦的進入門檻很高，但過去中船承接七條國防部成功號軍艦都很成功。我會在近日內去拜訪國防部，希望中船能夠爭取到海軍勤務軍艦的訂單。大家要給中船機會，中船是苦孩子，不是壞孩子，只要努力，中船是可堪造就的。
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