【大紀元2020年01月08日訊】（大紀元記者鐘心萍美國休斯頓報導）2020年，德州交通部（Texas Department of Transportation）將實施一項耗資70億美元的變革性項目，並將在該項目中達到幾個關鍵的里程碑。
其中最大的一個項目為北部公路改善項目（North Highway Improvement Project）。該項目最早於2004年提出，其中包括將I-45高速公路改道，使其沿著市區東部的I-69公路同向行駛，而不是現有的穿過中城區的路線提議。
TxDOT正在接受有關最新設計的評論，該設計在12月進行了更新，將一直持續到2月7日。
運輸官員指出，人口增長和學生的郊區通勤的日益繁忙加劇了交通擁堵，而基礎設施老化是德州需要通過該項目解決的重要問題。不過，有評論家和城市領導人也提出了質疑和擔憂，如空氣質量、噪音污染、居民流離失所，特別是在有色人種社區以及洪災。
德克薩斯A&M運輸學院於2019年發布的一項研究顯示，休斯頓通勤者在2017年的平均交通時間為75小時，比2007年增長了22小時。而交通阻塞也打敗了洪災成為休斯頓居民最擔心的問題。
為解決這些問題，TxDOT計畫擴展北邊的I-45高速公路，並增加車道。在I-45從休斯頓東南部到達市區的地方，它將向東彎曲，沿著市區東部的I-69行駛，而不是繼續向西穿過Midtown。隨後，I-45將向北轉彎，並與休斯頓北部現有的公路相連。
休斯頓市長特納表示，通過改變I-45的設計，可以保留更多的綠色空間和公園，進而減輕洪水氾濫和減少溫室氣體排放，這對環境保護非常有利。
然而受到影響的社區的居民也提出了反對意見，有評論家認為這一改變將影響德州第一個獨立註冊的黑人城市。作為回應，TxDOT官員表示，該部門計畫協助在Independence Heights、Northside附近、Greater Fifth Ward和Greater Third Ward居住的居民搬遷，並開發經濟適用房。不過進一步的討論也在持續進行中。
下一步，TxDOT將發布決定紀錄，最早可能在2020年夏季之前獲得最終批准，然後開始市區部分的設計建造。
責任編輯：林遠
