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三菱 Global Lancer.Virage iO 全球化風貌 驚艷寶島

【大紀元7月20日訊】自由時報記者方維鐸◎台北報導
〈房車版〉Global Lancer
  長久以來國產小型房車一直是國內競爭最激烈的級距,你知道上個月哪一款國產小型房車賣得最好嗎?答案是五月中上市的三菱GlobalLancer,它上市第一個月就接單超過3000輛,六月份更持續熱賣,光是接單量就達到6000輛以上,中華三菱的生產線日夜加班趕工仍供不應求,最後實際領牌數為4488輛,但還是大幅領先同月份銷售第二名車款的2784輛,成為市場銷售冠軍。
 這款銷售冠軍車究竟魅力何在,能讓消費者趨之若鶩呢?簡單來說,它跳脫了過去追隨本土化流行腳步的窠臼,分享了來自戴姆勒克萊斯勒集團的全球化資源,結合三菱嶄新的家族風貌,呈現出一種更脫俗而充滿自信的全新風貌,這正是時下消費者所想要擁有的特質。
 
 外型 Global Lancer是由前朋馳設計師、現任三菱設計本部長奧利佛.布雷(Olivier Boulay)操刀,更凸顯出新一代三菱車的家族特色,和不久前在國外發表的全新Galant中型房車及Grandis休旅車(即國內Savrin的海外版)有著類似的車頭造型——以結合三菱廠徽的三角柱狀鼻樑為中心,向左右延伸出扇型水箱護罩,搭配銳角線條設計的鷹眼晶鑽頭燈,讓人一眼就能辨識出這是款三菱的新車。
 不過Global Lancer也不是百分之百與海外版相同,中華三菱在細部處理仍保留了些許無傷大雅的本土化風格,像是在兩片扇型水箱網格上綴飾鍍鉻星芒,前後氣壩與側裙腳的造型也有所不同。差異最大處在於車尾部分,國產GlobalLancer採用大面積的四圓尾燈組設計,牌照框造型也隨著尾燈組的擴張而和海外版有異。

 內裝 儘管Global Lancer外觀風貌已與海外版看齊,但在內裝部分則極力滿足國人對於質感與豪華的要求,同時力求不失本身獨特的風格。中控台上的顯示介面與操作控鍵仍維持著Lancer原有的簡潔清爽,大面積的木紋飾板則改用類似櫸木質感的新設計,搭配環艙的類鈦霧銀飾條,讓車艙氣氛顯得高雅脫俗;半皮半木的排檔桿與修改過的電鍍排檔座,對本車整體質感的提升亦有畫龍點睛之妙。此外,GlobalLancer全車系均內建藍芽通訊系統,配備頂級的1.8 EXi車型出風口正中央還設有一7吋影音系統整合螢幕,讓車主享有最先進的影音資訊功能。
 動力 至於動力系統則維持小改款前的設定,在排氣量上有1.6升及1.8升(排氣量稍大於1800cc)兩種選擇,分別可輸出110匹及140匹的最大馬力;搭配先進的INVECS-III無段變速系統,具有6速Sports-Mode的手自排換檔模式,讓駕駛人享有類似手排車的換檔樂趣。1.8EXi車型並配備了EASS電子阻尼可調式避震器,讓車主可在操控穩定性與行路舒適性之間獲致最佳的選擇。

〈性能版〉Virage iO
 除了主流大眾路線的Global Lancer外,承襲了Lancer EVO性能版跑房車精神的Virage iO這次也同步進行小改款動作。動力系統仍僅有1.8升單一排氣量,但新增可在方向盤上換檔的按鍵裝置,駕駛樂趣比以往提升許多。
 在外觀上,Virage iO採用了有別於Global Lancer的鍍鉻條狀水箱網柵,車頭的晶鑽大燈和前霧燈,以及後尾燈組都經過了燻黑處理,散發出跑房車特有的視覺侵略性。車尾並配置了跑車擾流尾翼,並讓後氣壩的大口徑排氣尾飾管採外露設計,以凸顯出不凡的性能氣勢。內裝更經過精心搭配,在iO豪華型上採用了個性化的紅黑雙色半皮半布座椅,搭配EVO類手排的排檔桿設計,讓喜好跑房車質感的車主獲得比GlobalLancer更有個性的內裝組合。
 對口味更重的性能玩家,iO極速型還提供了視覺感與包覆支撐性絕佳的EVO-Style跑車化座椅、EASS電子阻尼可調避震器、電動收折後視鏡和內建藍芽通訊系統。在iO極速型上內裝亦有不同的搭配,紅色車為類鈦霧銀飾板搭配紅黑雙色跑車布內裝;黑色車和銀色車則搭配深藍色飾板與藍黑雙色跑車布內裝,視覺效果更酷更炫。

(http://www.dajiyuan.com)

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