【大紀元10月13日訊】〔自由時報記者劉力仁╱台北報導〕為降低台灣計程車空車率，交通部運輸研究所研發計程車智慧型運輸系統（ＩＴＳ），歷經新竹市及台中市一年試辦，口碑不錯，明年將擴大在北市試辦，預計三地建置車隊規模達一千五百輛，運研所訂下目標為：在這套系統協助下，計程車空車率降低，增加計程車兩成營收。
運研所運輸經營與管理組組長王穆衡表示，根據交通部統計處調查報告，台灣地區現有計程車九萬七千多輛，每車每天平均行駛一百四十八點八公里，營業十點一小時，但其中約三點二小時呈空車狀態，月淨收入則約二萬四，顯示超時工作及收入相當偏低趨勢，這套智慧型運輸系統，最主要功能為有效派遣車輛，降低計程車在市區道路空繞情況。
王穆衡表示，建置智慧型系統的好處，除可增加營收外，也可強化車行品牌，增加乘客信賴感，計程車業興趣濃厚，去年首度試辦此一計畫，新竹市二百部計程車加入建置，成效不錯，今年將擴大到六百輛，幾乎等同全新竹市所有配備無線電呼叫器的計程車都參與此一計畫﹔另外，台北市明年約有三百輛計程車、台中市約六百輛計程車，也將加入此一試辦計畫，總補助金額約四千萬元。
交通部統計處調查司機平均月收入二萬四，王穆衡以自己和計程車司機接觸經驗表示，計程車司機每次面對各種調查，大都有低報自己收入的趨勢，他認為計程車司機月淨收入應可以上修到三萬元左右，運研所希望透過高效率的派遣車輛，增加計程車業者兩成左右收入，為便於管理，未來將先開放車行申請。
由於ＩＴＳ採ＧＰＲＳ上網，必須配備無線電呼叫系統的計程車，才可以建置，王穆衡表示，現有九萬七千多輛計程車中，大約近五萬輛配備有無線電呼叫系統，可加裝此一設備，換言之，這套智慧型系統商機極大﹔由於這項設備由政府投資開發，目的係為提升計程車營運品質，未來ＩＴＳ原始程式碼將以數千元的低廉價格轉移給民間業者，並要求業者不得惡意哄抬價格，吸引各縣市計程車業者加入，逐步在全國各縣市推廣此一系統。
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竹市試辦車輛 收入多兩成
〔記者陳維仁╱竹市報導〕新竹市有兩百輛計程車，今年由政府補助經費裝置全球衛星定位系統等先進設備，業者表示，啟用後營業收入確實提高，粗估竹市計程車司機平均每月淨收入應該超過三萬元，比其他縣市約高出兩成。
但業者也強調，新竹市屬於都會區，加上有新竹科學園區，各行各業的生意原本較其他縣市要好一點，計程車業也不例外，政府補助裝置全球衛星定位系統等先進設備、規劃完善派遣與監督系統，對提高服務品質、營業收入當然有幫助，但只是「高出兩成」的原因之一。
市府交通局表示，為增加民眾乘車安全，提高司機收入與服務品質，市府、交通部去年起開始規劃「交通安全行易網 – 計程車營運安全管理與派遣系統整體規劃與建置計畫」案，並於今年三月正式上路，該計畫獲交通部專案補助七百萬元，市府另編列兩百餘萬元預算，經評選後金立、紅帥兩家無線電計程車行雀屏中選，計有兩百輛計程車受惠。
交通官員表示，由於實施成效良好，市府今年度已再度向交通部提案，爭取補助經費，將「交通安全行易網」計程車總數擴及到四百輛，此外，市府也規劃提供「語音翻譯」服務，讓外籍人士叫車時沒有阻礙。
交通局官員說，「交通安全行易網」計畫，提供計程車車隊監控管理、自動化派遣系統與電腦化叫車服務等多元功能，政府補助計程車司機裝置全球衛星定位系統等硬體設備，基地台則由入選車隊管理維護，民眾電話叫車後，納入「交通安全行易網」的計程車，行駛路線、出車時間、地點都由電腦網路全程監控與紀錄，不但搭車的人安全有保障，計程車司機本身的安全也相對有保障，連不慎在車內掉落物品都能立即找回，因此受到乘客歡迎。
