【大紀元3月18日訊】自由時報記者楊詩涵／台北報導
沒有煤礦，就沒有現在的平溪支線。
約莫一九一九年前後，台北盆地四周大量開採煤礦，平溪鄉約八○％的人口以此為生，運煤的動脈平溪支線則完工於一九二一年。
一九二四年宜蘭線鐵路完成，兩線於侯硐接軌，基隆河上游煤礦自此不斷輸出；自瑞芳鎮侯硐到平溪鄉菁桐，帶動鐵路沿線的繁榮，直到民國八十六年十月煤礦停採的最後時間。
而後於一九九二年，平溪支線被選定為觀光鐵道，自瑞芳到菁桐，需時四十分鐘左右，且由於沿途多為無人招呼的小站，現在多將瑞芳視為支線的起站。(http://www.dajiyuan.com)
