【大紀元7月17日訊】美通社-PR Newswire加州電 美國豐田汽車銷售公司 (Toyota)今日宣佈，該公司計劃於2005年底時停止銷售 Celica 和 MR2 跑車。
豐田分部總經理兼高級副總裁 Don Esmond 表示：“Celica 和 MR2 車型自進入美國市場以來就成為了運動型汽車發燒友的最愛，然而過去的數年對於在這個追求新潮的市場上競爭的這兩款車而言卻極具挑戰性。因而我們不斷地新增更令人興奮、更年輕化的產品組合，如 Matrix 和 Corolla XRS 、Solara 四門跑車以及近期的 Scion xA、xB 和 tC 等車型。”
目前在其第七代產品中，Celica 車型於1971年引進美國市場，而且對超小型跑車市場的確立有很大影響。自那時起，該車型先後被 Motor Trend 雜志評選為 Import Car of the Year（年度最佳進口車型）、被 Car and Driver 評選為 Ten Best Cars（十佳車型）之一、且被《消費者報告》(Consumer Reports) 評選為 Most Reliable Sporty Car（最值得信賴跑車）。
Celica 車型當初以其基於 EX-1 “未來轎車”(“Car of the Future”) 概念車的革命式設計首次亮相市場。原先，Celica 型汽車是為那些身心年輕且有著超越簡單交通工具需求的消費者所設計。
豐田於1985年推出深受歡迎的中置引擎、後輪驅動、雙座的 Mr. Two 車型 (MR2)。MR2 車型面市10年供不應求，直到2000年第三代車型問世。MR2 型汽車的開發旨在以普通車價為消費者提供異國情調的車型設計與激情。該車型起初由豐田的 “sweet sixteen”16氣門雙頂置凸輪軸1.6升發動機提供動力，1988年又添加一款超動力型版本。1991年一款渦輪增壓型版本面市後，Car and Driver 雜志將該款 MR2 Turbo 描述為“為我們奪身定制的外國產轎車”(an exotic car for the rest of us)。
目前的 MR2 Spyder 車型是美國市場上第一款提供真正無離合器、六速連續手動變速的豐田汽車。該款 MR2 車型不僅證明其看似是一部“十分貴重”的汽車，也同時成功地為豐田品牌吸引了那些注重性能的購車者。
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