【大紀元7月28日訊】再過幾個月之後﹐北維州7號公路的交通情況將會有改善。這要歸功於沿著這條忙碌的公路所裝設的新的影像監控器( video detectors)。美國參議員法蘭克‧伍爾夫(Frank Wolf﹐民主黨-第十區)為設置新的影像監控器從聯邦基金中爭取到$500,000﹐這將有助於從李斯堡(Leesburg)到泰森斯角(Tysons Corner)之間啟動交通號誌燈的改變﹐從而舒解交通擁塞。
根據維州交通部(Virginia Department of Transportation﹐ 簡稱VDOT)﹐7號公路介於李斯堡和泰森斯角之間的路段平均每天的交通量是72,000部車輛。影像監控器是最新的科技﹐可避免從前這類儀器易受攻擊導致故障的問題。
維州交通部的發言人萊恩‧霍爾(Ryan Hall)說﹐“在過去的6個月中﹐我們已經在春田鎮(Springfield)的春田改善計劃(Springfield Improvement Project)和威爾遜橋改善計劃(Wilson Bridge Improvement Project)中使用了這個新的監控器﹐目前情況很好﹐我們並未收到類似其他儀器發生問題的報告。”維州交通部目前監控交通是透過埋設在柏油路面下的15,000金屬線圈來收集資料。伍爾夫表示﹐新的監控器“並非埋在地面下﹐也不會被卡車或除雪車所損害。”這種新的監控器是架設在桅杆或柱子上。
霍爾說﹐“舊的感應系統在一個十字路口有8到10個金屬監測器。假如地下的感應器發生任何問題時﹐它們就會在改變交通號誌燈之前進入不作用的狀態﹐然後再從新啟動。”
霍爾表示目前的計劃是沿著7號公路的20個交通號誌燈裝設這種新的監控器。他說﹐“直到工程承包人被選中﹐我們對所有成本有了更好的瞭解之後﹐才會知道究竟要裝設幾個這種監控器。這個計劃的預算是有限的。”
因為由新的監控器所收到的資料將會更穩定一致﹐這將允許維州交通部敏捷交通中心(Smart Traffic Center)的工程師們更有效率的對交通號誌做調速(adjust timings)工作。伍爾夫說﹐“對開車行駛在7號公路的任何人而言這是重要的。”
伍爾夫預期架設新監控器的工程將始於今年11月﹐耗時約2個月。霍爾說﹐“預期完成的日期是在明年1月﹐除非有大風雪或其他拖延工程的事發生。”
伍爾夫說﹐“這個工程將會迅速完成。”
德然斯維爾地區(Dranesville District)的監督人瓊安‧杜波意斯(Joan DuBois)說﹐伍爾夫正致力於改善該地區的交通狀況。她說﹐“我很高興﹐法蘭克‧伍爾夫的幫助又來了。他持續的替他的選區爭取聯邦預算﹐以供給類似這一類的計劃使用。”
丹‧史坎德陵(Dan Scandling)是伍爾夫的代言人。他說﹐“這些影像監控器將可以俯視7號公路並操控交通。在對方無來車時可以將交通號誌燈變為綠燈。”
霍爾說﹐“過去如果你在一個十字路口總是遇上黃燈﹐你可能會開始在該處遇上綠燈。你將發現你再也不會老是在同一個十字路口前停下來了。這將會是一個更穩定的交通系統。”
他又說﹐“在大前景下﹐由於號誌關係﹐這20個十字路口將使得開車上下班的情況更穩定。因為交通堵塞而惱怒的次數將會減少﹐但是別期望所有的燈都會一次性的成為綠燈。”(http://www.dajiyuan.com)
