轎車水準 休旅車功能 豐田Wish 勁帥登場
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豐田Wish國產車的外型走的是迎合國內主流口味的氣派豪華路線。
轎車水準 休旅車功能 豐田Wish 勁帥登場

【大紀元9月9日訊】(自由時報記者方維鐸/報導)

豐田首款國產RV力作

儘管這幾年國內RV車盛行,國產車廠的龍頭老大豐田和泰一直沒有加入這塊戰局,推出國產化的RV車款。並非豐田母廠沒有強勢的RV車款,相反地,豐田在SUV、轎旅車和休旅車的領域裡一直有許多很強勢的產品,只是台灣的和泰汽車在產品評估上一向非常審慎,不會輕易隨著其他競爭品牌的腳步起舞。
 
昨天豐田和泰發表了他們第一款國產化的RV產品-Wish轎旅車,正式進軍國內已經炒得火熱的RV市場。和泰汽車並沒有像日產、福特和本田等品牌在台灣主打底盤架高的SUV,而是跟隨日本汽車市場的趨勢,選擇了兼具傳統轎車駕馭特質與休旅車功能性的轎旅車,顯示出他們對台灣RV車市場有著不同的期待。

外型與日規版有所不同
 
今年初的台北車展,豐田和泰展示了一輛日規版的豐田Wish,該車車頭採用了獨特的「W」字樣車徽,而非標準的橢圓形豐田廠徽,讓人留下深刻的印象。事實上不僅日規版如此,連東南亞泰國市場的Wish也採用了這種車徽設計。
 
新發表的Wish,車頭採用典型的豐田廠徽設計,伴隨著引擎蓋上的大型鍍鉻飾條與編織紋水箱護罩,與日規版Wish的風貌大異其趣;前保險桿上的大型進氣口、霧燈與下緣的氣壩造型,也都和日規版明顯不同。此外,台規Wish並沒有像日規版一樣裝上動感霸氣的同色輪弧與側裙,而是中規中矩的裝上了同色化防撞飾條(等級較高的車型還有鍍鉻滾邊),走的是符合國內主流口味的豪華氣派路線。

功能及配備為主要賣點
 
2+3+2三排七人座的車內座椅設定,是Wish的最大賣點之一,相當適合國內最普遍的三代同堂家庭使用,而加大開啟角度的後門,則有助於第三排乘客的進出。其第二排座椅可6/4分離,第三排座椅為5/5分離,大大增加載人置物的運用彈性。
 
車上的飲料架與置物空間規劃十分周到,全車系均配置恆溫空調系統,等級在G型以上的車型還配備了DVD音響主機和6.5吋的液晶顯示幕,讓乘客都能享受絕佳的視聽享受。其他像是多功能方向盤、自發光儀表、衛星導航系統、旅程電腦、倒車攝影機、雙開啟模式天窗、HID氣體放電式頭燈、VSC+TRC行車動態穩定系統等高檔配備,也都可以視車主需要來裝配。

房車水準的性能與操控
 
Wish的動力來源為一具2.0升的直四DOHC 16汽門引擎,搭配VVT-i連續可變汽門正時系統,可發揮150匹最大馬力與19.6公斤米最大扭力,豐田車系引擎一向偏重低轉速域的扭力表現,起步時的油門反應十分輕快有力,相當適合國內經常走走停停的行車環境。變速系統並沒有採用日規車上的CVT六速手自排系統,配置了和泰國生產車型相同的傳統液壓式四速手自排系統,跳檔反應非常靈敏順暢,同時還兼具手動換檔的駕駛樂趣。
 
本車前麥佛遜支柱/後拖曳臂的底盤懸載設定與一般轎車相近,擁有比SUV和廂型MPV休旅車更低的車身重心,開起來就像開轎車一般輕巧靈活,4米6出頭的車長要比國內流行的中大型房車要更短,車高則不及1米6,在壅塞的巷道中能夠穿梭自如,大多數固定式或機械式停車位也都停得進去,這是相對於其他RV車種最大的優勢。

規格數據

車身尺碼(車長車寬車高):
4615x1705x1590㎜
軸距:2750㎜
車重:1400(2.0J車型)∼1435公斤
引擎型式:直四DOHC 16汽門
排氣量:1998㏄
最大馬力:150匹/6000轉
最大扭力:19.6公斤米/4000轉
排檔設計:四速手自排
輪胎規格:195 / 65R15

9/9/2004 10:10:32 AM

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