【大紀元2月23日訊】(大紀元記者葛蘭特編譯報道)澳洲紐省省長卜卡有選擇地接納火車事故報告紐省政府2月22日在悉尼宣佈，對於瀑布(waterfall)火車事故咨詢報告，政府將不會採納所有的改進意見。同時也沒有制定一個時間限制為實現那些己採納的建議。
2003年1月31日，在悉尼南部的瀑布車站附近的火車墜毀事故中，有7人死亡，51人受傷。卜卡省長在22日表示，在法官麥克英納尼(Peter McInerney)的事故報告中列有127項改進建議，政府將只會採納其中的114頂。
據澳新社消息，這些被接受的改進建議包括改良鐵路安全設備，改善通訊和增加培訓。政府拒絕的5項改進建議，包括建立完全地獨立於政府的交通安全調整機構(ITSRR)。
卜卡先生說法官麥克英納尼所推薦的改進建議中，已有52項被實施。卜卡先生告知議會，現在已經為火車司機進行的各項身體健康檢查；已投資3千3百萬元在所有的火車車廂內裝置安全技術設施；已對乘務員進行安全訓練。政府採納的改進建議多數將在三年內實現，總費用達2億5千萬元。
鐵路局(RailCorp)表示，更換帶有計算機的先進信號箱可能將花費了30億元，而且也不清楚多久才能完成技術改造。
紐省反對派領袖布羅格登(John Brogden)則批評政府不接受所有的改進建議的行為。他說卜卡先生的公告是對那些在瀑布火車事故、格蘭布盧克事故(Glenbrook較早時悉尼西部的一次火車事故)死去的人和對一百萬個每天搭乘火車的乘客的一個侮辱。「在格蘭布盧克事故四年後，瀑布火車事故二年後的今天，仍然沒有實現那些可以避免另外的一次悲劇的改進建議時間表。」
同日一位因瀑布火車意外事件而成為寡婦的女士說，她相信政府應該對無法實現針對1999格蘭布盧克火車意外事件的改進建議而產生的後果負責。萊德門太太(Christine Ludmon)，一位當她丈夫安德魯在瀑布火車意外事件死去時，正懷著她第三個兒子的女士，在2月8日寫信給卜卡先生，促請他採納所有麥克英納尼法官的改進建議。
她表示，「假如你實現來自格蘭布盧克的改進建議，我的丈夫就會還在這裡，看著他的兒子開始讀小學，開始踢他所熱愛的足球，而且目睹他又一個兒子的降生!」
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