【大紀元5月5日訊】（大紀元記者袁文編譯報導）四月份，在德國新一輪關于汽車尾气造成空气污染的激烈討論中，環保組織要求聯邦政府引入一項法律，規定駕駛不帶尾气排放過濾器的柴油車要多納稅。
德國環保組織聯邦經理人勒西先生提議聯邦政府將老型號柴油車稅每年提高100到150歐元，以刺激柴油車主人加快安裝尾气排放過濾器，降低顆粒物排放造成的空气污染指數。
對于此項建議，德國州政府多持保留態度，認為執行稅務罰款會給各州政府增加一系列管理費用，造成損失，并指出經濟不寬裕的人才開老型號柴油車，實行稅務罰款會對這些人造成更大負擔。德國汽車尾气管理由每個州政府負責。
今年初，德國人發現慕尼黑和斯圖加特兩大城市的空气污染都超過了歐盟規定的最高標准。由此在全德國引起一輪空气環保的熱烈討論。按歐盟規定，一年最多允許35天的空气顆粒物含量超過每立方公尺50微克。空气顆粒物含量過高會損害人體健康。這种細微顆粒物質一部分屬自然灰塵，另一部分則由化學物質、街道塵土、車輪磨損物質組成，對人體健康造成較大危害的是柴油汽車尾气排放出的細微顆粒物質。@
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