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汽車零組件中國事業 首季虧大

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【大紀元5月7日訊】〔自由時報記者高嘉和╱台北報導〕中國宏觀調控衝擊當地車市,汽車零組件股轉投資中國事業獲利也出現明顯下滑,在中國佈局最廣的東陽(1319 )今年首季認列轉投資中國事業出現近3年來罕見的虧損,瑞利(1512 )、帝寶(6605 )認列獲利則縮水,和大(1536 )轉投資中國虧損持續擴大,只有堤維西(1522 )靠著與中國第6大車廠合資成立的哈爾濱哈星汽車部品獲利大躍進下,轉投資中國事業虧損明顯縮小。

中國實施宏觀調控,緊縮信貸,衝擊車市買氣,銷售成長率從前年的45%以上滑落到20%左右,車市殺價聲四起,據中國媒體報導,塞到通路的庫存車數量高達50萬輛以上,連帶衝擊到上游零組件產業。

在中國佈局最早且最廣的東陽,認列轉投資、主要供應東南汽車的福州東陽塑料,從去年第1季的獲利1835萬元,今年首季認列損失964萬元,過去獲利貢獻最大的重慶大江渝強塑料,認列首季獲利也從3157萬元縮減到138萬元,合計今年首季認列損失1797萬元,較去年同期認列獲利4698萬元,明顯衰退。東陽轉投資中國事業10餘個廠中,今年首季有認列獲利僅剩2家。

從事鈑金件OEM製造的瑞利,前年轉向供應海南馬自達,轉投資的海南瑞利去年首季認列2397萬元獲利,全年貢獻母公司獲利約8600萬元,推升瑞利去年每股稅前盈餘衝上1.3元,但今年首季認列海南瑞利獲利掉到1316萬元。

在成功轉型為國際知名傳動系統大廠指名海外生產基地後,和大工業近年來本業獲利屢創新高,今年首季每股稅前盈餘還突破1.26元,創同期新高,但和大轉投資中國無錫和大精密齒輪還持續陷入虧損泥淖中,今年首季認列轉投資損失達918萬元,較去年同期的592萬元持續擴大中。

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2005-05-07 3:52 PM
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