site logo: www.epochtimes.com

台鐵採購160輛通勤電聯車,年底還有316輛

【字號】    
   標籤: tags:

【大紀元6月8日報導】(據中廣新聞報導) 台鐵今天上午與台灣車輛公司簽約,正式採購160輛通勤電聯車。採購金額雖然超過新台幣五十六億五千萬,不過,據了解,搶標的台灣車輛公司,為了爭取「國車國造」,低於成本約新台幣三億元以上!希望藉此建立國內軌道工業的整合能力。

這一批通勤電聯車未來將運用在全省各地,成為新的通勤主力。台鐵今年底,也將分批採購約316輛通勤電聯車,透過車輛更新,迎接高鐵挑戰。(彭群弼報導)

台鐵的新一代通勤電聯車,終於在上午正式敲定,台鐵與得標的台灣車輛公司正式簽約,一百六十輛通勤電聯車未來將加入台鐵環島的服務。雖然內裝差距不大,不過,新的通勤電聯車外觀造型與現有方方正正的電聯車有點不一樣,駕駛座的窗戶較為方正擴大,並且以八節為一組,最高時速110公里,其中100輛負責東部,60輛負責台鐵捷運化之後的輸運,編成為700型通勤電車,營運模式採「站站都停」,並逐漸淘汰部分老舊的平快車。

台灣車輛公司由國內的中鋼,唐榮與日商合資成立,承接唐榮及中鋼的軌道部門,這一次成為獨家承攬的廠商,主要是希望建立國內軌道車輛的整合製造能力,雖然參考系統是來自於日本廠商:日本車輛的技術移轉,但是希望提高自製率,並整車在台灣組裝。

據了解,台鐵這一次標案底價壓低,外商紛紛打退堂鼓,據指出,台灣車輛投標的金額低於成本約新台幣三億元。台鐵與業者共同努力,希望建立國內的軌道製造能力。

台鐵今年底將再度招標採購316輛通勤電聯車:第一批預估數量有176輛,時速要求提高為130公里,採大站停靠模式,縮短城際間的交通時間,準備迎戰高鐵。台鐵的通勤電車採購總需求高達316輛,其他用途還包括:台鐵台北月台縮減新增112輛,內灣及沙崙28輛。目前除了台灣車輛之外,日系廠商也興趣濃厚。

評論
2005-06-08 4:17 PM
Copyright© 2000 - 2016   大紀元.