【大紀元8月5日報導】（中央社多倫多四日法新電）加拿大的空難調查專家指出，在多倫多機場失事墜毀的法國航空公司噴射客機，於抵達機場時還一切正常，但是對於何人核准這架客機在暴風雨中降落，法航與加拿大政府主管當局則是各持已見。
加拿大政府主管當局表示，對於何人核准這架客機降落在多倫多皮爾森國際機場問題上，法航企圖轉移責任。由於降落時正值雷電交加的暴風雨，機場當時已處於「紅色警戒」狀態。
這架空中巴士A340客機在降落時滑出跑道，落入溝中後起火燃燒。但機上的二百九十七位乘客與十二名組員均安全逃生。加拿大交運部長拉皮瑞說，這真是個「奇蹟。」
空難調查人員已經發現這架客機的飛行資料紀錄器與座艙通話紀錄器，也就是俗稱的「黑盒子」。有關官員表示，這兩個紀錄器將送往法國處理。
加拿大交通部安全署首席調查員李瓦塞爾表示，加拿大調查單位沒有打開紀錄器的設備，所以法國有關當局提議代為將紀錄器的資料下載，然後送回加拿大進行分析。
調查人員說，這架客機看起來似乎能夠安全降落，可是卻在跑道尾端滑出跑道。李瓦塞爾說：「這架客機在降落開始階段看起來很正常。當飛機準備降落時，機組人員並未宣布有任何緊急狀況，飛機本身的情況及其安全狀況也沒有任何問題。」
李瓦塞爾指出，這架飛機的四具引擎中，有三具引擎的反推力器在降落時已經打開，這顯示機組人員已經採取正確的行動，準備使飛機在降落後減速，第四具引擎的反推力器由於受損嚴重，難以說明當時是否已經打開。
由於當時的暴風雨，皮爾森國際機場已經停止飛機的起降。調查人員表示，暴風雨也可能是造成飛機失事的原因。這架客機的正駕駛因為背部受傷住院，調查人員已經詢問過副駕駛，但不願透露有關細節。
決定降落的問題如今成為雙方爭議的重點。法航董事長史賓涅達指出，機場塔台管制人員決定這架飛機可以在暴風雨中降落，但加拿大交通部長拉皮瑞則表示，這架客機的駕駛自己決定降落。
拉皮瑞接受加拿大電視台訪問時說：「沒有任何建議可以強迫一架飛機降落。唯一能夠決定是否降落的人就是飛機的正駕駛，因此他必須為決定降落負起全部的責任。」
