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OBU
【大紀元1月16日報導】（中央社記者溫貴香台北十六日電）親民黨籍立委李鴻鈞、劉文雄今天質疑，高速公路電子收費系統OBU價格，業者與交通部專案報告的成本分析，兩者相差新台幣兩百五十七元，疑遭業者剝削。
劉文雄（基隆市）、李鴻鈞（台北縣）上午在親民黨立法院黨團召開「OBU價格高，疑遭業者剝削」記者會，劉文雄表示，東貝光電內部成本分析一台OBU只要新台幣九百七十一元，但交通部的專案報告，卻要一千兩百二十八元，兩者相差二百五十七元，疑遭業者剝削。
法務部政風司副司長張榮貴表示，電子收費系統，交通部與業者的契約內容確實有不明朗之處與疑點，將會儘速展開調查，釐清真相。
李鴻鈞表示，高速公路改為電子收費系統後，民眾必須裝設機上盒所謂的OBU，四十元中有三點四元是代收費，若民國九十九年全面開放電子收費，以現行道路車流量，光代收費一年淨收十九億元。他建議，台灣應比照新加坡、馬來西亞等國，ETC上路後，前三個月或半年，機上盒完全免費。
李鴻鈞指出，以前買高速公路回數票每買一百張，每張便宜兩元為三十八元，但ETC上路後，購買五百元儲值卡，不但沒有三十八元優惠，同樣四十元，還要付儲值費，每次儲值還要收七元，機上盒也須付二百元押金，機上盒退回還要付手續費五十元，這很奇怪。
交通部主任秘書俞建國表示，今天凌晨起ETC試辦十天，只開放三個車道，預計二月十日全面正式開放，但是否全面實施，必須看試辦結果再決定。
