【大紀元2月11日訊】〔自由時報記者曾鴻儒、殷偵維、王乙徹、王榮祥、楊美紅、吳俊鋒、郭靜慧、王貝林／綜合報導〕台灣國道電子收費昨天下午兩點正式啟用，全台收費站都出現電子收費車道空蕩蕩，其他車道回堵的狀況。不少走錯車道的駕駛因為找不到收票員一臉困惑，不知自己將要收到一張三千元的罰單了！
泰山回堵民眾按喇叭喝倒采
泰山收費站北上車道昨天回堵到林口以南，車陣綿延超過十公里，憤怒的駕駛人經過收費站時，對著員警與收費站人員狂按喇叭，還比出「喝倒采」手勢，大喊「塞車！」
大甲大型車道亂闖險象環生
中山高后里收費站也因挪用一個大型車收費車道做為ＥＴＣ車道，造成車輛回堵，國道警察建議短期內持續開放便道因應；福高大甲收費站則不時出現大型車誤闖ＥＴＣ車道，險象環生。
高縣岡山收費站與田寮收費站電子收費車道使用均不普遍，岡山收費站是中山高速公路最南端收費站，昨日電子收費啟用後三十分鐘內，就陸續有兩部大型車與 五部小型車誤闖。
竹田特別派員宣導提醒民眾
全國最小的雙向收費站國道三號竹田收費站路況正常，使用ＥＴＣ的駕駛人並不多，不過收費站仍派員廣播宣導，提醒駕駛人配合政策執行，不要跑錯車道。
國道客運群起抵制不願裝機
國道客運業者則因不滿使用ＥＴＣ將導致政府補助降低，除和欣客運外均發動抵制，遠通免費致贈的車上機（ＯＢＵ），業者根本沒裝，如此一來，大車已經裝有ＯＢＵ者，僅有八百多部，距離高公局定下的兩千部門檻，仍有一定差距。
高公局統計，至昨晚九時，ＥＴＣ車道平均使用率為二點三三％；其中大車使用率三點七％，小車使用率二點一二％；郭瑤琪對此表示滿意，並指塞車主因在於碰到週五尖峰時段，至於為何選在易塞車的週五開通，交通部長郭瑤琪說，「應該問林部長」（前交通部長林陵三）。
台灣行政院長蘇貞昌昨特別指示交通部長郭瑤琪，國道電子收費「只許成功，不許失敗」，除要掌握實施狀況，也要求郭瑤琪再找時間向他報告。
——————————————————————————–
劉文雄願代收罰單 罰款無據 籲民眾別裝機
〔自由時報記者施曉光、彭顯鈞、賴仁中／台北報導〕ＥＴＣ高速公路電子收費系統昨天上路，凡是誤闖ＥＴＣ車道車輛，一律處三千元到六千元不等罰鍰，親民黨立委劉文雄呼籲民眾拒繳罰單，他並成立ＥＴＣ紅單申訴中心，要交通部長郭瑤琪買單。
劉文雄指出，目前並無「電子收費法」，交通部規定ＥＴＣ收費享有車道專用權，於法無據，駕駛人行經收費站誤闖ＥＴＣ車道，也不該受罰。 他說，「罰單儘管交給我來處理」，可以撥打申訴專線：(02)2358-6546或(02)2358-5753。
民進黨立委李鎮楠也質疑ＥＴＣ電子收費系統無法提供優惠，呼籲民眾不要裝機。高公局副總工程司連錫卿表示，ＥＴＣ比照回數票每四千元享受九五折的優惠，最快二月底至三月初才能實施。
假使真有民眾將罰單交給立委，結果因逾期未繳款遭到加倍處罰，法界建議，可循民事途徑找立委追償；但為了一張三千元罰單上法院打官司，不見得划算。
立委呼籲民眾不要繳納交通違規罰款，並不構成教唆犯罪，換句話說，立委講他的，民眾聽信之後害到自己，立委不用負擔刑責。如果民眾確曾將罰單交給立委，而立委未處理完妥，因交付罰單動作已構成「委任」關係，民眾可以用「債務不履行」理由提起損害賠償訴訟。
——————————————————————————–
郭瑤琪視察後評語 遠通電收 服務品質離譜
〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕國道電子收費（ＥＴＣ）開通首日，台灣交通部長郭瑤琪視察後痛批，遠通電收服務品質「離譜」，遠通員工服務品質，有「非常、非常、非常大的改善空間」。
郭瑤琪昨日視察遠通電收設於中壢服務區的旗艦店後，以強烈語氣抨擊遠通電收的服務品質，兩度強調遠通電收的服務品質，真的有「非常、非常、非常大」的改善空間。
她舉出兩個例子，遠通電收設於各地的安裝點不足，目前申請安裝車上機（ＯＢＵ）的民眾超過五萬人，但遠通每日僅能裝三千部，如何讓使用率提升？
此外，遠通沒有單一窗口服務，民眾安裝ＯＢＵ，得跑好幾個地方，若政府也這麼做，「老百姓會饒過我們嗎？」現場服務小姐所講的沒有一個是理由，離開現場後，得知那位服務小姐竟是副總級主管，「如果我是她老闆，早就把她換掉了！」
遠通總經理張永昌說，遠通的服務確實還有改善空間，而ＯＢＵ必須經過安裝，部分服務點確實無法做到單一窗口服務，但中壢服務處已經可以單一窗口服務，可能是現場那位人員，「沒有抓到溝通要領」。
