【大紀元3月20日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕接到政府「最後通牒」後，遠通電收今日在媒體刊登致社會各界「萬言書」的兩大版跨頁廣告，抨擊政府罔顧合約內容，任意變更營運目標，且表示傾向由政府接管，同時也將儘速與政府商討，協助政府「做最好的轉移」，暗示將放手，不再參與ETC的建置與營運。
發表聲明 暗示將放手
遠通電收表示，受到各界許多積非成是的誤解而感到心力交瘁，並以「國家社會的大是大非、不是個人與企業的大利或小利」為題表達立場，發表對ETC的重要聲明。
遠通在聲明中強調，對政府「一問再問，一改再改」，已經無所適從，對外界不合理的質疑、干預與打擊所造成的傷害，感到痛心疾首，質疑BOT案真是台灣公共建設的原罪？ETC案真的一無是處。
遠通表示，遠通會堅持對用路人的承諾，營運不會中斷，保障民眾與消費者權益，未來也會以原價買回ｅ通機等相關設備；不過，遠通也會儘速與政府商討，「以無私的立場協助政府做最好的轉移」。
政院原傾向立即接管
〔記者曾鴻儒、周敏鴻／綜合報導〕政府對ETC態度轉向、向遠通電收發出最後通牒後，雙方都在研議因應方案，尚無具體方向。還原決策過程，將ETC合約視為公法契約，及予遠通三天緩衝期，都歷經一番激辯。
政府宣布遠通週三下班前必須提出「公益方案」，否則將終止ETC契約後，遠通截至昨日仍未有具體方案出爐。遠通發言人林麗玲說，事件可能發展方向、可行方案，遠通都納入評估。
由於政府政策轉向，並呼籲民眾暫停裝機、退機後，據了解，昨天有零星民眾退機，數量則沒有明顯變化，但也有少數民眾裝機。遠通電收中壢門市昨天就門可羅雀，業者也只能重申權益保證絕不受損。
交通部與高公局也表示還沒有具體方案，除了評估各項方案，也開始與律師聯絡，似乎已有最壞打算，準備與遠通打官司。
據透露，政府態度前天大轉向，其實歷經一番激辯，主要的意見爭執，第一是將ETC合約視為公法契約是否可行，在傾向認定為公法契約後，接管時間又引發激辯，政院原本傾向立即接管，但在部分官員力爭下，才給遠通三天緩衝期。
交通部政務次長蔡堆說，高等行政法院上月的判決，其實給了遠通很好的機會，但遠通並未及時推出更有吸引力的方案，導致民眾仍無法感受到ETC的方便性。
蔡堆表示，球在遠通身上，社會有怎樣的期待，遠通應該心裡有數，政府「靜候佳音」。
〔記者曾鴻儒／台北報導〕ETC面臨存續關鍵，學者批評政府沒有在甄審過程為民眾爭取更多權益，合約也沒有落實「使用者零負擔」承諾，建議趁此時機更換ETC系統。高公局低調表示當初合約重點都擺在使用率。
ETC合約究竟有何不合理？台大教授張學孔直言，從甄審過程開始，甄審委員就沒有幫民眾爭取權益。張學孔說，機關辦理標案的甄審過程，甄審委員通常會就部分項目徵詢業者達成意願，例如，甲廠商在某項目提出有利條件，甄委會徵詢乙廠商達成意願，乙廠商如果願意，一旦得標，乙廠商就該落實相關承諾。遠通則表示，「使用者零負擔」應是學者誤解，遠通當時的承諾，僅針對與遠通配合的聯名卡用戶，非針對所有用戶。
(http://www.dajiyuan.com)
