site logo: www.epochtimes.com

三級古蹟糯米橋水災破壞 朝復舊方向修復

南投縣唯一橋梁類國家三級古蹟糯米橋,在遭七二水災洪水沖毀之前,橋面部分就已不是原來的模樣。//中央社

人氣: 9
【字號】    
   標籤: tags:

【大紀元4月12日報導】(中央社記者曾立南投十二日電)糯米橋不是運送糯米的橋,而是靠糯米、紅糖當粘合劑,粘合方形石塊築成的橋梁。糯米橋是南投縣唯一橋梁類的國定三級古蹟;很難想像的,這個靠糯米粘合的橋梁,歷經八七、八一、七二等水災沖撞,橋面被沖掉,橋墩竟屹立不搖,但這個殘破得只剩橋墩橋拱的古蹟,目前正等待修復。

南投縣唯一橋梁類國家三級古蹟糯米橋,被洪水沖毀,只剩下橋墩和橋拱,未來可能朝回復舊觀方向修復。//中央社

糯米橋在南投縣國姓鄉北港村,正確名稱是北港溪橋,地方人卻比較喜歡叫它糯米橋。橋跨北港溪而建,橋長四十八公尺,寬五點九公尺,橋拱高十二公尺,有三墩四孔,屬於厚墩連拱式石橋,橋形優美而堅實。

文獻上並沒有記載糯米橋興建的年代,一說是日據時代,為徵斂北港溪上游泰雅族部落物資而建,另一個說法是昭和十六年 (西元一九四一年),日軍為了縮短東勢和埔里兩個軍用機場的軍補戰備道路而興建。

可以肯定的是,工法採中國傳統的力學,又兼具西方均衡對稱學理,以糯米煮成粥,加上紅糖、石灰和麻線,連接附近採得的石塊堆砌而成的。

這座建造時間未達百年的糯米石橋,是否列入古蹟一直有爭議,一方面是年份不夠久,另方面是它並非全臺灣唯一,所以拖到一九九四年才由內政部指定為三級古蹟。糯米橋的下游五十公尺處已另建水泥橋,供人車通行,古蹟橋早就喪失交通功能。

五十年前,糯米橋兩度遭洪水損壞,修建時已非原貌,橋面非方石而改用卵石;列為古蹟後,才依原貌重建,隨即被洪水沖壞;如今橋墩依舊,橋面卻沒了。

地方各界對於糯米橋應該保持沖毀模樣,或復古修建,各有己見,幾經折衝後,才決定朝復舊方向辦理,明後年,糯米橋又可望回復舊觀。

評論