【大紀元6月27日訊】大紀元記者文龍綜合報導／計劃於7月1日通車的青藏鐵路引發日趨激烈的藏民抗議，流亡印度的西藏人士昨日到中共駐印度大使館前抗議火車通往西藏首府拉薩，部分抗議者爬過中共使館的鐵欄進入使館內，並放火焚燒中共國旗。藏民與當地警方及使館的護衛發生衝突，多名穿著僧侶服飾的示威者被捕。西藏流亡組織正策劃7月1日在各地舉行大型示威集會，反對青藏鐵路通車。
北京當局宣稱青藏鐵路可以開發西藏，但西藏異見人士則說，青藏鐵路會給西藏帶來不可預料的社會、經濟壓力，使藏人更加被邊緣化，並會導致西藏文化遭到破壞。
| 一批流亡印度的西藏人，昨日到印度首都新德里的中共使館示威，抗議青藏鐵路即將於7月1日通車。圖為兩名被印度警察拘捕的示威婦女情緒激動並向逮捕他們的警方哭訴。（AFP） |
| 一批流亡印度的西藏人，昨日到印度首都新德里的中共使館示威，抗議青藏鐵路即將於7月1日通車。圖為印度警察拘捕數名想抓進使館的西藏青年協會成員。（AFP） |
北京無視藏人人權生計
一位中國知名大學畢業的藏族人權活動人士稱，青藏鐵路將使西藏的傳統文化受到侵蝕，西藏的環境也會遭受破壞；藏人將更加邊緣化，生計更加難以維持。
她說：「青藏鐵路將進一步損害藏人的利益。如今，在拉薩和其它（西藏）城鎮找工作都必須會講普通話；移居的漢人已搶走了昔日藏人的工作。所以，藏人面臨的經濟困局不但沒有好轉，反而更加惡化。鐵路開通後，更有大批漢人會湧進來，藏人面臨的形勢將更加嚴峻。」
她又說：「政府在修建鐵路時肯為動物建立專門的通道，可是為何卻不肯花費心思提高藏族人們的生活水平，更不把藏民的生計問題當回事兒呢？自1950年中共進駐西藏以來，中共在制定發展方針時從未諮詢過藏人的意見。市場經濟後，金融活動也頻繁了，但西藏的人權狀況依然沒有實質性的改善。2005年，拉薩有人因觀看達賴喇嘛的演講片段而被關押。西藏需要自治，不僅僅是經濟獲益。」
環境保護者擔心青藏鐵路會影響到青藏高原獨特而脆弱的生態環境，給有著「世界屋脊」之稱的西藏帶來不可預料的社會與經濟壓力。
意在軍事控制攫取資源
外國媒體和支持西藏自治的人士認為，軍事目的才是中共政權建設青藏鐵路的真實意圖。它可以隨時輸送中共軍隊入藏，以確保西藏和中印（度）、中尼（泊爾）邊境線的安全。中共還希望能通過這條鐵路，攫取西藏豐富的自然資源。鈾將為中共的核能計劃提供源源不斷的燃料，而黃金和其它礦產將通過鐵路運往沿海經濟發達的地區。
將在7月1日通車的青藏鐵路將成為全球最高的鐵路線，青藏列車最高點達海拔5,072公尺。開航之後，將刷新之前秘魯「安地斯山鐵路線」海拔4,800公尺高的世界紀錄。青藏鐵路車廂設有減壓設備，同時隨車都有醫護人員，乘客也都配有氧氣面罩。青藏列車的票價分軟硬鋪，硬鋪是人民幣776元，軟鋪是1,241元人民幣。◇
| 有藏人批評青藏鐵路侵蝕西藏的傳統文化，並且破壞西藏的自然環境。圖為橫跨拉薩河的青藏鐵路橋與週遭的自然景色。（Cancan Chu/Getty Images） |
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