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Big Dig 負責人辭職下臺 現任運輸局長可能繼任

麻州快速道路管理局主席馬修27日宣佈辭職。(Getty Image)

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【大紀元7月28日訊】(大紀元記者畢儒宗報導)麻州快速道路管理局主席馬修.阿摩理歐(Matthew Amorello) 27日上午宣佈辭職﹐將於八月十五日正式離職﹐但獲得六個月的遣散費﹐他的年薪是二十二萬三千美元。

自從十二噸的水泥板自 Big Dig 的隧道天花板上崩落砸死一名不幸經過的婦女後﹐要求他下臺的呼聲不斷。州長朗尼長久以來就是阿摩理歐的主要批評者﹐在事件發生後﹐他得到州議會的同意﹐將檢測 Big Dig 的職權交給麻州政府。朗尼更指示州政府律師提出告訴﹐要解除阿摩理歐的職務。

麻州最高法院原訂今天上午要聽取雙方的陳述﹐但阿摩理歐在法官駁回他要求最高法院拒絕麻州政府開除他的訴訟後﹐提出了辭職的要求。他表示﹐不希望自己的家人及麻州州民遭受訴訟過程中的難堪。在與麻州政府談判後﹐雙方簽署了一份關於他辭職及遣散費的文件。

多位麻州民意領袖及官員表示﹐阿摩理歐作出了正確的決定。他在過去兩週一直堅持不辭職﹐認為這樣解決不了問題。

雖然阿摩理歐的職權包括管理整個麻州境內的九十號公路﹐但他主要的任務是完成波士頓市中央主幹道地下化(Big Dig)的建設。但Big Dig自十餘年前開工以來﹐問題不斷﹐建築經費暴增成為美國有史以來最昂貴的公共工程。除了工程延誤外﹐問題還包括隧道內漏水經常發生及許多泥沙滑落。

在調查人員找到的文件顯示﹐早在1999年就有一位當時的工地經理質疑是否鋼釘及強力黏膠能支撐每塊重三噸的水泥板。截至目前為止﹐調查人員還發現了Big Dig 工程中超過1,300 個鋼釘無法通過支撐力測試﹐而且有許多已經明顯鬆脫。

這些額外的發現導致州長朗尼宣佈關閉九十號公路連接到羅根機場的泰德.威廉隧道。

朗尼州長在記者會上表示﹐他考慮提名現任麻州運輸局局長John Cogliano 接替阿摩理歐的職務﹐而且將建立新的管理制度﹐將管理能力放在政治考慮之前。

(http://www.dajiyuan.com)

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2006-07-28 9:59 AM
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